成都到
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成都到各地物流公司的項目
1、專業調兩廣車物流搬家.
緊張的“”終于落幕。記者從***了解到，近年來，電子商務行業了長足發展，人在開店的有2萬多家，從業人員 4-5萬人。2013年底，網民突破，達到1094萬人，在各省區順序第9位，已進入地區行列。與網民數量形成鮮明對比的是，新 疆電商及從業人員的數量，在卻排在“后進生"行列。是什么制約電商的發展？電商路在何方？日前，記者就這些問題走訪部分部分電子商家及相 關業內人士。
現狀：物流、人才匱乏制約發展
記者在走訪中發現，在網購的!爆背景下，本該賺得盆滿缽滿的電商們卻在大喊缺人。今年“”期間，的交易額在300萬左右，雖然比去年 同期的交易額要高，但是對比內地一些銷售地方特產的電商，這個交易額是很低的。果業
登錄后查看杠經理劉漢坤告訴記者，其實每當遇到 “”這樣的購物節，他們也在計劃做一些大型活動，但是每次都是心有余而力不足，企業內部的電商人才致使他們在起跑線上就輸給了沿海做特 產的電商，企業內部也在從內地挖高科技人才，但往往是一些不定因素讓沿海的一些高興才望而卻步。
而對于電商能否順利發展起著關鍵作用的物流企業，也在大喊缺人。“每天天不亮就開始裝貨、送滑平均每天的送貨量在百件以上，“”的單子 多，我們幾乎是連軸轉，連個吃飯時間都沒有……”從事兩年快遞工作的魏小龍告訴記者，這行已有兩年時間，別人是日出而作，日落而歸，他是每天披星戴 月，每札千元左右的本工資是他一家老小的主要經濟來源。
“為了不影響今年“”的工作，我們吸取了往年的教訓，在“”之前就在招聘網上發出了**快遞員。”
登錄后查看的負責人張強告訴記者，為了吸引**者，他們打出了日薪
登錄后查看，甚至高于
登錄后查看的薪酬待遇。
“實際上，對來說，物流人才缺的是中高端人才。”對于目前物流人才現狀，物流學會常務副會長、大學科學技術學院物流與電子商務系 主任王海靈表示，雖然一線操作工流動性較大，但是相對來說補充起來困難不大，但是中高端人才的缺口則非常大。“尤其是綜營，規劃設計類人才，很是。”王海靈說，他舉例說，由于極度此類人才，物流公司要做物流項目的規劃，往往要從內地請設計規劃師做規劃。
對于未來物流業的人才趨勢，王海靈表示，語言關將是中高端物流人才必須面臨的問題。“比鄰中亞，##的地緣優勢決定對物流人才的需求有別于內地尤其在溝通方面，小語種要比英語等大語種更有優勢”。
電商中仍努力尋求發展之路
奎屯市作為兩個**級電子商務示范地之一，近年來，依托亞歐物資交易中心這一跨境電子商務平臺，成功引進
登錄后查看和海納通哈 薩克斯坦“撒圖網”電子商務平臺，在范圍內形成了跨境電子商務的一定，同時也結合自身城市特點，在美食訂餐、家政、旅游電商和社區電子商務 平臺建設方面實現了突破，但是由于豐富的人才、意識匱乏以及相關部門對電子商務扶持的力度不到位地部分工作受阻。
奎屯市*****趙志勇告訴記者，針對現階段存在的問題，奎屯市注重規劃引導和設計，花請內地的電子商務企業幫忙量身定制適合發展的方*，避免地內的電子商務企業走彎路，目前正在打造奎屯市電子商務孵化園，通過這一系列的引進外來人才。
記者了解到，從2013年12月26號起，的中小微企業和個體工商戶可以免費申請**域名并建立網站，這將為全疆中小微企業信息化普及和電 子商務應用節省成本近億元。在市場的和***的推動下，的電子商務還有發展空間，已做7年網店的谷君認為：“量會，但是利潤會變薄。就要求 自己必須做好自身，從、物流及自身品牌價值上都要做好。”
目前借絲綢之路經濟帶的發展，電商已進入“包郵時代”，這就意味著電子商務作為疆內農產品(000061股)分銷的“主力軍”，自 投入以來就一直致力于搭建覆蓋的物流配送體系，力爭國內一線城市次日送達，其他城市三天即達；另一方面，網、商城等國內大型電商也在 積極布局配送站點、物流環節，拉近內地商戶與消費者之間的距離。
“十二五”規劃中也明確提出：“建設電子商務平臺，建立從農產品生產、加工、運輸、倉儲、配送到消費的一體化現代農產品物流體系。” 互聯網協會谷培軍認為，地處歐亞中心，與8國接壤，擁有對外開放一二類口岸二十余個，是中、西亞經濟圈的佳物流集散地。
***信息化處副**認為，電商企業成長在、研發軟硬件和孵化創業的一塊“熱土”上，除了培育國內電商企業，還廣泛吸納 中亞、等國外企業進駐，成為絲綢之路經濟帶上的商品物流樞紐。“電商雖然滯后與內地先進省區，但于##的地理位置和優勢資源發展潛力巨大，依 托特###***優勢資源，在特###***農牧產品電子商務、跨境電子商務、多語種電子商務等方面有著很大的發展機會保在貨品中的安全和數量，為每一件產品 都起到保值的作用。
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聯系人：張經理
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成都市二部，雙流區，美河路，美河物流園。
