第一章 總則
第一條為促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車和功能型無人車技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，規(guī)范巴彥淖爾市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化試點工作，以及功能型無人車道路測試與商業(yè)應(yīng)用工作，保障道路交通安全，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(****-****年)》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》《內(nèi)蒙古自治區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化試點管理辦法(暫行)》等文件，結(jié)合巴彥淖爾市實際，制定本細則。
第二條本細則所稱智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與*(人、車、路、云端等)智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，包括有條件自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛?cè)齻€技術(shù)等級，可實現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終可實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。
本細則所稱功能型無人車是指具備環(huán)境感知、智能決策和自動控制、外界信息交互和協(xié)同控制功能(具備環(huán)境感知、智能決策和自動控制、與外界信息交互以及協(xié)同控制功能),無人類駕駛操縱機構(gòu),在特定場景完成指定功能任務(wù)的新型車輛,包括智能網(wǎng)聯(lián)礦用車、無人配送車、無人零售車、無人接駁車、無人環(huán)衛(wèi)車、無人安防巡邏車、無人運輸車等。
第三條本細則適用于在巴彥淖爾市行政區(qū)域內(nèi)進行的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化試點活動，以及功能型無人車道路測試與商業(yè)應(yīng)用活動。
(*)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)定義：
道路測試：在公路(包括高速公路、干線公路)、城市道路區(qū)域范圍內(nèi)等用于社會機動車通行的各類道路指定路段進行的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試活動。
示范應(yīng)用：在公路(包括高速公路、干線公路)、城市道路區(qū)域范圍內(nèi)等用于社會機動車通行的各類道路指定的路段進行的具有試點、試行效果的智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人載物或特種作業(yè)運行活動。
商業(yè)化試點：在公路(包括高速公路、干線公路)、城市道路區(qū)域范圍內(nèi)等用于社會機動車通行的各類道路指定的路段，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為載體，提供收費載人、載物或者特種作業(yè)服務(wù)，具有探索性的商業(yè)化試點活動，屬于示范應(yīng)用的特殊范疇。
(*)功能型無人車相關(guān)定義：
道路測試：在城市道路、區(qū)域范圍內(nèi)指定路段開展的功能型無人車自動駕駛功能性測試活動。
商業(yè)應(yīng)用：在城市道路、區(qū)域范圍內(nèi)指定路段開展的功能型無人車商業(yè)化示范應(yīng)用試點活動。
道路測試、商業(yè)應(yīng)用主體：提出功能型無人車道路測試或商業(yè)應(yīng)用申請、開展道路測試或商業(yè)應(yīng)用活動并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的主體，是道路測試、商業(yè)應(yīng)用的第一責(zé)任主體。
(*)安全員：經(jīng)道路測試、商業(yè)應(yīng)用主體培訓(xùn)合格并授權(quán)，負責(zé)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和功能型無人車安全運行，并在出現(xiàn)緊急情況時，在現(xiàn)場或遠程接管控制車輛的自然人。
第四條道路測試、示范應(yīng)用、商業(yè)化試點的車輛應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況配備隨車安全員、遠程安全員或編隊主車安全員，編隊行駛的商用車隊跟隨車數(shù)量不得超過*輛。
第五條開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車和功能型無人車道路測試、商業(yè)應(yīng)用活動，遵循安全第一、服務(wù)發(fā)展、鼓勵創(chuàng)新、審慎包容的原則，積極推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場景下的商業(yè)化運營。
第二章 管理機構(gòu)職責(zé)
第六條智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理機構(gòu)
交通運輸局、公安局、市工業(yè)和信息化局共同成立巴彥淖爾市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用和商業(yè)化試點管理聯(lián)席工作組(以下簡稱“市聯(lián)席工作組”)，負責(zé)全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化試點的統(tǒng)一實施、監(jiān)督和管理。市聯(lián)席工作組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在交通運輸局。
市交通運輸局負責(zé)統(tǒng)籌推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不定期組織召開市聯(lián)席工作組會議，協(xié)調(diào)處理市聯(lián)席工作組日常事務(wù)，規(guī)范第三方管理機構(gòu)的委托和管理，負責(zé)開展智能網(wǎng)聯(lián)車輛在道路運輸和城市交通領(lǐng)域試點運用的路權(quán)開放工作、示范應(yīng)用(商業(yè)化試點)申請主體運營資質(zhì)的審核工作以及交通標(biāo)志的設(shè)置工作。
公安局負責(zé)統(tǒng)籌全市范圍內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車臨時行駛車輛號牌的核發(fā)及管理、處理智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的交通違法和事故處理等工作，參與擬開放道路(區(qū)域)的交通環(huán)境復(fù)雜性和安全性分析。
市工業(yè)和信息化局在職責(zé)范圍內(nèi)負責(zé)對接上級工信部門并做好政策銜接，落實工信部關(guān)于車輛備案準(zhǔn)入的管理要求。
市聯(lián)席工作組依法委托相關(guān)社會機構(gòu)，作為全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化試點管理的第三方機構(gòu)(以下簡稱"第三方機構(gòu)")，協(xié)助開展道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化試點的申請備案受理、資格初審、過程監(jiān)管、數(shù)據(jù)采集、評估總結(jié)等工作。
第七條功能型無人車管理機構(gòu)
市交通運輸局、市公安局、市工業(yè)和信息化局、市郵政管理局共同成立巴彥淖爾市功能型無人車道路測試與商業(yè)應(yīng)用管理聯(lián)席工作小組(以下簡稱“市聯(lián)席工作小組”)，負責(zé)實施、協(xié)調(diào)本細則的相關(guān)事項。市聯(lián)席工作小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在交通運輸局，市聯(lián)席工作小組組成部門按照職責(zé)分工：
交通運輸局負責(zé)協(xié)調(diào)處理市聯(lián)席工作小組日常事務(wù)，定期組織召開聯(lián)席工作小組會議，受理功能型無人車道路測試、商業(yè)應(yīng)用申請，對功能型無人車道路測試、商業(yè)應(yīng)用安全性自我聲明及相關(guān)材料進行完整性和規(guī)范性初審。負責(zé)開展功能型無人車在道路運輸和城市交通領(lǐng)域試點運用的路權(quán)開放工作，示范應(yīng)用(商業(yè)化試點)申請主體運營資質(zhì)的審核工作以及交通標(biāo)志的設(shè)置工作。
市公安局負責(zé)統(tǒng)籌全市范圍內(nèi)功能型無人車臨時行駛車輛號牌的核發(fā)及管理、處理功能型無人車相關(guān)的交通違法和事故處理等工作，參與擬開放道路(區(qū)域)的交通環(huán)境復(fù)雜性和安全性分析。
市工業(yè)和信息化局在職責(zé)范圍內(nèi)負責(zé)對接上級工信部門并做好政策銜接，落實工信部關(guān)于車輛備案準(zhǔn)入的管理要求。
市郵政管理局負責(zé)協(xié)調(diào)推動功能型無人車在郵政、快遞領(lǐng)域的試點運營，以滿足功能型無人車道路測試與示范應(yīng)用的要求。
市聯(lián)席工作小組可以委托第三方機構(gòu)協(xié)助處理功能型無人車道路測試和商業(yè)應(yīng)用相關(guān)事務(wù)。
第八條市有關(guān)部門應(yīng)積極探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車與功能型無人車新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式提供應(yīng)用場景，積極推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車在應(yīng)用場景內(nèi)商業(yè)化運營，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展示范城市。
第三章 道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化試點主體、
安全員及車輛
第一節(jié) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車
第九條道路測試主體是指提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試需求、組織道路測試并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的單位或多個單位聯(lián)合體，應(yīng)符合如下條件：
(一)在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊的獨立法人單位(非獨立法人單位應(yīng)提供法人授權(quán)委托書)；
(二)具備汽車及零部件制造、技術(shù)研發(fā)或試驗檢測等智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)能力；
(三)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試可能造成的人身和財產(chǎn)損失，具備足夠的民事賠償能力；
(四)具有智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試評價規(guī)程；
(五)具備對道路測試車輛進行實時遠程監(jiān)控的能力；
(六)具備對道路測試車輛進行事件記錄、分析和重現(xiàn)的能力；
(七)具備對道路測試車輛及遠程監(jiān)控平臺的網(wǎng)絡(luò)安全保障能力；
(八)法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。
第十條示范應(yīng)用(商業(yè)化試點)主體是指提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用(商業(yè)化試點)需求、組織示范應(yīng)用(商業(yè)化試點)并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的一個單位或多個單位聯(lián)合體，應(yīng)符合如下條件：
(一)在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊的獨立法人單位或多個獨立法人單位組成的聯(lián)合體(非獨立法人單位應(yīng)提供法人授權(quán)委托書)；
(二)具備汽車及零部件制造、技術(shù)研發(fā)、試驗檢測或示范應(yīng)用(商業(yè)化試點)運營等智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)能力；
(三)由多個獨立法人單位聯(lián)合組成的示范應(yīng)用(商業(yè)化試點)主體，其中應(yīng)至少有一個單位具備示范應(yīng)用(商業(yè)化試點)運營服務(wù)能力，且各單位應(yīng)簽署運營服務(wù)及相關(guān)侵權(quán)責(zé)任劃分的相關(guān)協(xié)議；
(四)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用(商業(yè)化試點)可能造成的人身和財產(chǎn)損失，具備足夠的民事賠償能力；
(五)具有完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用(商業(yè)化試點)方案；
(六)具備對示范應(yīng)用(商業(yè)化試點)車輛進行實時遠程監(jiān)控的能力；
(七)具備對示范應(yīng)用(商業(yè)化試點)車輛進行事件記錄、分析和重現(xiàn)的能力；
(八)具備對示范應(yīng)用(商業(yè)化試點)車輛及遠程監(jiān)控平臺的網(wǎng)絡(luò)安全保障能力；
(九)法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。
第十一條道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化試點安全員(含編隊主車安全員、隨車安全員和遠程安全員)是指經(jīng)道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化試點主體授權(quán)，負責(zé)道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化試點安全運行，并在出現(xiàn)緊急情況時采取應(yīng)急措施的人員，應(yīng)符合下列條件：
(一)與道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化試點主體有勞動合同或勞務(wù)合同；
(二)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證并具有*年以上駕駛經(jīng)歷；
(三)最近連續(xù)*個記分周期內(nèi)沒有被記滿**分記錄；
(四)最近*年內(nèi)無超速**%以上、超員、超載、違反交通信號燈通行等嚴重交通違法行為記錄；
(五)無飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄，無服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品記錄；
(六)無致人死亡或重傷且負有責(zé)任的交通事故記錄；
(七)經(jīng)道路測試、示范試點和商業(yè)化試點主體培訓(xùn)合格(專業(yè)培訓(xùn)時長不低于**小時)，熟悉自動駕駛功能測試評價規(guī)程，熟悉道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化試點方案內(nèi)容，掌握車輛操作方法，具備緊急狀態(tài)下應(yīng)急處置能力；
(八)法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。
第十二條道路測試車輛、示范應(yīng)用和商業(yè)化試點車輛是指用于道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化試點的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，包括乘用車輛、商用車輛和專用作業(yè)車輛，應(yīng)符合以下條件：
(一)未辦理過機動車注冊登記；
(二)滿足對應(yīng)車輛類型除耐久性以外的強制性檢驗項目要求；對因?qū)崿F(xiàn)自動駕駛功能而無法滿足強制性檢驗要求的個別項目，需提供其未降低車輛安全性能的證明；
(三)具備人工操作和自動駕駛兩種模式，且能夠以安全、快速、簡單的方式實現(xiàn)模式轉(zhuǎn)換并有相應(yīng)的提示，保證在任何情況下都能將車輛即時轉(zhuǎn)換為人工操作模式；
(四)具有健全的網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全防護措施以及軟件升級等功能，應(yīng)能自動識別自動駕駛系統(tǒng)失效以及是否持續(xù)滿足設(shè)計運行條件，并能采取風(fēng)險減緩措施以達到最小風(fēng)險狀態(tài)；
(五)具備車輛狀態(tài)記錄、存儲及在線監(jiān)控功能，至少能實時回傳下列第*-*項信息，并自動記錄和存儲下列各項信息在車輛事故或失效狀況發(fā)生前至少**秒，發(fā)生后至少*秒的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存儲時間不少于*年：
*.車輛標(biāo)識(車架號或臨時行駛車號牌信息等)；
*.車輛控制模式；
*.車輛實時位置；
*.車輛速度、加速度、行駛方向等運動狀態(tài)；
*.車輛接收的遠程控制指令；
*.環(huán)境感知與響應(yīng)狀態(tài)(如有)；
*.車輛燈光、信號實時狀態(tài)；
*.車輛外部***度視頻監(jiān)控情況(如有)；
*.反映安全員和人機交互狀態(tài)的車內(nèi)視頻及語音監(jiān)控情況(如有)；
**.車輛故障情況(如有)。
(六)應(yīng)安裝符合技術(shù)要求的監(jiān)管裝置并按要求將數(shù)據(jù)接入市聯(lián)席工作組指定的監(jiān)管平臺；
(七)開展遠程駕駛道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化試點，車輛還應(yīng)滿足以下要求：
車輛須具備冗余系統(tǒng)，確保在系統(tǒng)發(fā)生故障或運行狀態(tài)超出設(shè)計運行范圍時，車輛應(yīng)能夠立即轉(zhuǎn)為最小風(fēng)險條件下的運行模式并通知道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化試點主體進行人工接管或進行遠程協(xié)助；
如采取遠程駕駛操控測試車輛，當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)中斷時，車輛仍舊能夠轉(zhuǎn)為最小風(fēng)險條件下的運行模式。
(八)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。
第二節(jié) 功能型無人車
第十三條道路測試、商業(yè)應(yīng)用主體應(yīng)符合下列條件：
(一)在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊的獨立法人單位(分公司應(yīng)具有法人授權(quán)委托書)或多個獨立法人單位組成的聯(lián)合體，由多個獨立法人單位聯(lián)合組成的運營主體，其中應(yīng)至少有一個單位具備運營能力，且各單位應(yīng)簽署運營服務(wù)及相關(guān)侵權(quán)責(zé)任劃分的協(xié)議。
(二)具備功能型無人車及零部件制造、技術(shù)研發(fā)、試驗檢測或運營等相關(guān)業(yè)務(wù)能力。
(三)對功能型無人車道路測試、商業(yè)應(yīng)用可能造成的人身和財產(chǎn)損失，具備足夠的民事賠償能力；
(四)具有功能型無人車道路測試、商業(yè)應(yīng)用方案；
(五)具備對道路測試、商業(yè)應(yīng)用車輛進行實時遠程監(jiān)控的能力；
(六)具備對道路測試、商業(yè)應(yīng)用車輛進行事件記錄、分析和重現(xiàn)的能力；
(七)具備對道路測試、商業(yè)應(yīng)用車輛及遠程監(jiān)控平臺的網(wǎng)絡(luò)安全保障能力；
(八)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。
第十四條安全員應(yīng)符合下列條件：
(一)與道路測試、示范應(yīng)用主體簽訂有勞動合同或勞務(wù)合同；
(二)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證并具有*年以上駕駛經(jīng)歷；
(三)最近連續(xù)*個記分周期內(nèi)沒有被記滿**分記錄；
(四)最近*年內(nèi)無超速**%以上、超員、超載、違反交通信號燈通行等嚴重交通違法行為記錄；
(五)無飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄，無服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品記錄；
(六)無致人死亡或者重傷且負有責(zé)任的交通事故記錄；
(七)經(jīng)道路測試、示范應(yīng)用主體培訓(xùn)合格，熟悉自動駕駛功能測試評價規(guī)程、示范應(yīng)用方案，掌握車輛道路測試、示范應(yīng)用操作方法，具備緊急狀態(tài)下應(yīng)急處置能力；
(八)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。
第十五條開展道路測試、商業(yè)應(yīng)用的功能型無人車應(yīng)符合以下條件：
(一)具備出廠合格證明；
(二)具備人工操作和自動駕駛兩種模式，且能夠以安全、快速、簡單的方式實現(xiàn)模式轉(zhuǎn)換并有相應(yīng)的提示，保證在任何情況下都能將功能型無人車即時從自動駕駛轉(zhuǎn)換為人工操作模式；
(三)在開放道路運行時，在非機動車道內(nèi)順向行駛，通行最高時速不高于****/*;在未劃設(shè)非機動車道或非機動車道不滿足通行條件的路段，靠車行道的最右側(cè)順向行駛，通行最高時速不高于****/*;兩輛及以上無人車不得并排行駛;如前方車輛、路況異常，不超車會阻礙道路通行，可超車借道行駛；
(四)每輛車投保保額不低于***萬元人民幣；
(五)具備車輛狀態(tài)記錄、存儲及在線監(jiān)控功能，能實時回傳下列第*-*項信息，并自動記錄和存儲下列各項信息在車輛事故或失效狀況發(fā)生前至少**秒的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存儲時間不少于*年：
*.車輛標(biāo)識(車架號或臨時行駛車號牌信息等)；
*.車輛控制模式；
*.車輛位置；
*.車輛速度、加速度、行駛方向等運動狀態(tài)；
*.環(huán)境感知與響應(yīng)狀態(tài)(如有)；
*.車輛燈光、信號實時狀態(tài)(如有)；
*.車輛外部***度視頻監(jiān)控情況(如有)；
*.反映駕駛?cè)撕腿藱C交互狀態(tài)的車內(nèi)視頻及語音監(jiān)控情況(如有)；
*.車輛接收的遠程控制指令(如有)；
**.車輛故障情況(如有)。
第四章 道路測試申請
第一節(jié) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車
第十六條對開展配備隨車安全員或配備編隊主車安全員的商用車道路測試前，道路測試主體應(yīng)確保道路測試車輛在測試區(qū)(場)等特定區(qū)域進行充分的實車測試，符合國家、行業(yè)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，具備進行道路測試的條件。道路測試車輛自動駕駛功能應(yīng)由國家認可的從事汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的第三方檢測機構(gòu)進行測試。測試內(nèi)容應(yīng)包括自動駕駛功能通用檢測項目及其設(shè)計運行范圍所涉及的項目。
對申請開展遠程駕駛道路測試車輛，應(yīng)在配備隨車安全員或編隊主車安全員的模式下，以自動駕駛模式在擬申請道路測試已經(jīng)進行累計不少于*****公里的道路測試。自動駕駛模式測試期間未發(fā)生道路測試車輛方承擔(dān)同等以上責(zé)任的交通事故。
第十七條道路測試主體進行智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試的，應(yīng)向市聯(lián)席工作組提交申請備案材料。申請備案材料應(yīng)至少包括：
(一)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試申請書，包含道路測試主體、安全員和車輛的基本情況；
(二)主管部門確定實施道路測試路段或區(qū)域的證明材料；
(三)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試安全性自我聲明，包括道路測試主體、車輛識別代號、安全員姓名及身份證號、測試時間、測試路段及測試項目等信息。其中，測試時間原則上不超過**個月，且不得超過安全技術(shù)檢驗合格證明(或車輛出廠合格證)及保險憑證的有效期；
(四)道路測試車輛的自動駕駛功能等級聲明以及自動駕駛功能對應(yīng)的設(shè)計運行條件說明，包括設(shè)計運行范圍、操作系統(tǒng)介紹說明、自動駕駛功能記錄系統(tǒng)說明；
(五)道路測試車輛設(shè)計運行范圍與擬申請道路測試路段和區(qū)域內(nèi)各類交通要素對應(yīng)關(guān)系說明；
(六)屬國產(chǎn)機動車的，應(yīng)當(dāng)提供機動車整車出廠合格證；未進入公告車型的，可提供出廠合格證明和國家認可的第三方檢測機構(gòu)出具的相應(yīng)車型強制性檢驗報告；屬進口機動車的，應(yīng)當(dāng)提供進口機動車輛強制性產(chǎn)品認證證書、隨車檢驗單和貨物進口證明書，對未取得進口機動車輛強制性產(chǎn)品認證證書的，可提供車輛滿足安全運行條件的聲明和國家認可的第三方檢測機構(gòu)出具的相應(yīng)車型強制性檢驗報告；
(七)自動駕駛功能說明及其未降低車輛安全性能的證明；
(八)機動車安全技術(shù)檢驗合格證明；
(九)對具有網(wǎng)聯(lián)功能的車輛或遠程控制功能的監(jiān)控平臺，應(yīng)提供網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險評估結(jié)果及采取的風(fēng)險應(yīng)對措施證明；
(十)道路測試主體自行開展的模擬仿真測試或測試區(qū)(場)等特定區(qū)域?qū)嵻嚋y試的說明材料；
(十一)國家認可的從事汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的第三方檢測機構(gòu)出具的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能委托檢驗報告，測試內(nèi)容應(yīng)包括國家規(guī)定的自動駕駛通用檢測項目及設(shè)計運行涉及的項目；
(十二)經(jīng)第三方機構(gòu)評審?fù)ㄟ^的道路測試方案，至少包括測試路段或區(qū)域、測試時間、測試項目、測試評價規(guī)程、風(fēng)險分析及應(yīng)對措施；
(十三)交通事故責(zé)任強制險憑證，以及每車不低于五百萬元人民幣的交通事故責(zé)任保險憑證，或不少于五百萬元人民幣的自動駕駛道路測試事故賠償保函。
第十八條已在國內(nèi)其他省市或自治區(qū)內(nèi)其他盟市開展道路測試，擬在我市開展相同或類似活動的，道路測試主體可持原相關(guān)材料、安全性自我聲明、原發(fā)放的臨時行駛車號牌、“三同”(車輛型號相同、自動駕駛系統(tǒng)相同、系統(tǒng)配置相同)車輛一致性核查報告等材料至第三方機構(gòu)，經(jīng)第三方機構(gòu)初審、市聯(lián)席工作組審核，可減免或簡化相關(guān)申請備案要求。
第二節(jié) 功能型無人車
第十九條在巴彥淖爾市開展功能型無人車道路測試的測試主體、安全員、功能型無人車應(yīng)滿足本細則第十三條、第十四條、第十五條相關(guān)要求。
第二十條道路測試主體申請功能型無人車道路測試時，應(yīng)向市聯(lián)席工作組提交申請材料。申請材料應(yīng)至少包括：
(一)道路測試主體、安全員和功能型無人車的基本情況；
(二)道路測試車輛設(shè)計運行范圍與擬申請道路測試路段、區(qū)域內(nèi)各類交通要素對應(yīng)關(guān)系說明；
(三)國家或省市認可的第三方檢測機構(gòu)出具的，申請車輛在封閉測試場(區(qū))等特定區(qū)域通過自動駕駛功能測試的相關(guān)報告；
(四)測試方案，包括測試路段、測試時間、測試項目、測試規(guī)程、風(fēng)險分析及應(yīng)急預(yù)案等；
(五)對具有網(wǎng)聯(lián)功能的功能型無人車或遠程控制功能的監(jiān)控平臺，應(yīng)提供網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險評估結(jié)果及采取的風(fēng)險應(yīng)對措施佐證材料；
(六)每輛車投保保額不低于***萬元人民幣的責(zé)任保險憑證；
(七)安全員有效身份證件、勞動合同或勞務(wù)合同等材料；
(八)功能型無人車道路測試申請書及相關(guān)佐證材料；
(九)功能型無人車道路測試安全性自我聲明。
第二十一條道路測試申請流程及審核要求如下：
(一)功能型無人車道路測試主體向市聯(lián)席工作小組提交道路測試申請材料，市聯(lián)席工作小組在受理后原則上**個工作日內(nèi)進行材料完整性和規(guī)范性初審。
(二)初審?fù)ㄟ^后，市聯(lián)席工作小組原則上*個工作日內(nèi)組織市聯(lián)席工作小組召開評審會議，進行論證并收集評審意見。
評審?fù)瓿珊螅新?lián)席工作小組原則上**個工作日內(nèi)根據(jù)申請材料，綜合參考評審意見，得出審核意見。如未通過審核，道路測試主體可根據(jù)評審意見整改，整改后向市聯(lián)席工作小組重新提交申請材料。
(三)審核通過后，市聯(lián)席工作小組原則上*個工作日內(nèi)確認測試主體提交的《功能型無人車道路測試安全性自我聲明》并核發(fā)道路測試通知書(附件*、附件*)以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車臨時行駛車號牌或功能型無人車編碼。
(四)道路測試主體在車身張貼智能網(wǎng)聯(lián)汽車臨時行駛車號牌或功能型無人車編碼、自動駕駛車輛標(biāo)識，按照審核通過的道路測試方案開展相應(yīng)活動。
第二十二條測試主體已在其他省市獲準(zhǔn)進行功能型無人車道路測試且原申請材料仍在有效期內(nèi)，擬在巴彥淖爾市行政區(qū)域內(nèi)進行同款功能型無人車道路測試的，可適用簡化申請流程。
適用簡化申請流程的測試主體，應(yīng)向市聯(lián)席工作小組提交原測試地已完成道路測試安全性的相關(guān)佐證材料和本細則第二十條第二項、第四項、第六項至第九項材料，相關(guān)審核規(guī)定按照本細則第二十一條執(zhí)行。
第二十三條道路測試主體可根據(jù)實際需求，在測試時間結(jié)束前*個月內(nèi)提出延期申請，向市聯(lián)席工作(小)組提交道路測試延期申請書(附件*)及必要性說明。
第五章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用
第二十四條對開展配備隨車安全員或編隊主車安全員商用車的示范應(yīng)用，應(yīng)在自動駕駛模式進行過合計不少于***小時或不少于****公里的道路測試。自動駕駛模式測試期間未發(fā)生道路測試車輛方承擔(dān)同等及以上責(zé)任的交通事故。
對申請開展遠程駕駛示范應(yīng)用，應(yīng)在配備遠程安全員的模式下，以遠程駕駛模式進行極累計不少于*****公里的道路測試。遠程駕駛模式測試期間未發(fā)生道路測試車輛方承擔(dān)同等及以上責(zé)任的交通事故。
第二十五條示范應(yīng)用主體進行智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用的，向市聯(lián)席工作組提交示范應(yīng)用申請備案材料。申請備案材料應(yīng)至少包括：
(一)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用申請書，包含示范應(yīng)用主體、安全員及車輛的基本情況(見附件*)；
(二)主管部門確定實施示范應(yīng)用路段或區(qū)域的證明材料；
(三)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用安全性自我聲明(見附件*)，包括示范應(yīng)用主體、車輛識別代號、示范應(yīng)用安全員姓名及身份證號、示范應(yīng)用時間、示范應(yīng)用路段及示范應(yīng)用項目等信息。其中，示范應(yīng)用時間原則上不超過**個月，且不得超過安全技術(shù)檢驗合格證明(或車輛出廠合格證)及保險憑證的有效期；
(四)示范應(yīng)用車輛已完成的道路測試完整記載材料和道路測試期間未發(fā)生道路測試車輛方承擔(dān)同等及以上責(zé)任的交通事故證明；
(五)對具有網(wǎng)聯(lián)功能的車輛或遠程控制功能的監(jiān)控平臺，應(yīng)提供網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險評估結(jié)果及采取的風(fēng)險應(yīng)對措施證明；
(六)經(jīng)第三方機構(gòu)評審?fù)ㄟ^的示范應(yīng)用方案，至少包括示范應(yīng)用目的、路段或區(qū)域、時間、項目、風(fēng)險分析及應(yīng)對措施；
(七)搭載人員、貨物的說明；
(八)交通事故責(zé)任強制險憑證以及每車不低于五百萬元人民幣的交通事故責(zé)任保險憑證，或不少于五百萬元人民幣的自動駕駛示范應(yīng)用事故賠償保函，對開展載人示范應(yīng)用的，應(yīng)包括為搭載人員購買的座位險、人身意外險等必要的商業(yè)保險。
第二十六條已在國內(nèi)其他省市或自治區(qū)內(nèi)其他盟市開展示范應(yīng)用，擬在我市開展相同或類似活動的，示范應(yīng)用主體可持原相關(guān)材料、安全性自我聲明、原發(fā)放的臨時行駛車號牌、“三同”(車輛型號相同、自動駕駛系統(tǒng)相同、系統(tǒng)配置相同)車輛一致性核查報告等材料至第三方機構(gòu)，經(jīng)第三方機構(gòu)初審、市聯(lián)席工作組審核，可減免或簡化相關(guān)申請備案要求。
第六章 商業(yè)化試點申請
第一節(jié) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用
第二十七條開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化試點的主體除應(yīng)符合本細則第九條有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)該滿足以下要求：
(一)具備風(fēng)險應(yīng)對機制，針對商業(yè)化試點車輛在運行過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險，制定相應(yīng)的應(yīng)急處置預(yù)案，包括但不限于事故、故障、惡劣天氣等突發(fā)情況的安全處置預(yù)案，定期組織開展應(yīng)急預(yù)案演練，保障商業(yè)化試點安全穩(wěn)定有序開展；
(二)具備健全的商業(yè)化試點管理制度，能夠及時響應(yīng)市牽頭部門需求，與公安機關(guān)交管部門建立聯(lián)系，確保事故發(fā)生或影響交通等問題發(fā)生時能及時解決。安全員和車輛應(yīng)滿足本細則第十一條、第十二條要求。
第二十八條對開展配備隨車安全員或編隊主車安全員的商用車商業(yè)化試點，應(yīng)在自動駕駛模式進行過合計不少于***小時或不少于****公里的示范應(yīng)用。自動駕駛模式道路測試和示范應(yīng)用期間未發(fā)生道路測試車輛方承擔(dān)同等及以上責(zé)任的交通事故。
對開展遠程駕駛商業(yè)化試點車輛，應(yīng)在配備遠程安全員的模式下，以遠程駕駛模式進行過累計不少于*****公里的示范應(yīng)用。遠程駕駛模式道路測試和示范應(yīng)用期間未發(fā)生道路測試車輛方承擔(dān)同等及以上責(zé)任的交通事故。
第二節(jié) 功能型無人車商業(yè)應(yīng)用
第二十九條在巴彥淖爾市開展功能型無人車商業(yè)應(yīng)用的示范主體、安全員、功能型無人車應(yīng)滿足本細則第十三條、第十四條、第十五條相關(guān)要求。
申請商業(yè)應(yīng)用的車輛本身或同款車輛應(yīng)以自動駕駛模式在擬開展商業(yè)應(yīng)用的路段或區(qū)域進行過累計不少于***小時或****公里的道路測試，在測試期間無交通違法行為且未發(fā)生道路測試車輛方承擔(dān)同等及以上責(zé)任的交通事故，方可開展商業(yè)應(yīng)用。
對在其他省市已獲準(zhǔn)開展商業(yè)應(yīng)用活動的，車輛應(yīng)以自動駕駛模式在擬開展商業(yè)應(yīng)用的路段或區(qū)域進行過累計不少于***小時或***公里的道路測試，在測試期間無交通違法行為且未發(fā)生道路測試車輛方承擔(dān)同等及以上責(zé)任的交通事故，方可開展商業(yè)應(yīng)用。
第三十條商業(yè)應(yīng)用主體向市聯(lián)席工作小組提交申請材料，申請材料應(yīng)至少包括：
(一)商業(yè)應(yīng)用主體、安全員和功能型無人車的基本情況；
(二)商業(yè)應(yīng)用車輛在擬開展商業(yè)應(yīng)用的道路或區(qū)域已完成的道路測試的完整佐證材料和道路測試期間無交通違法行為且未發(fā)生承擔(dān)責(zé)任事故的佐證材料；
(三)商業(yè)應(yīng)用方案，包括商業(yè)應(yīng)用目的、路段或區(qū)域、時間、項目、風(fēng)險分析及應(yīng)急預(yù)案；
(四)每輛車投保保額不低于***萬元人民幣的責(zé)任保險憑證；
(五)功能型無人車商業(yè)應(yīng)用申請書(附件*)及相關(guān)佐證材料；
(六)功能型無人車商業(yè)應(yīng)用安全性自我聲明(附件*)；
(七)在其他省市完成的商業(yè)應(yīng)用類活動安全性相關(guān)材料(如有)。
第三十一條商業(yè)應(yīng)用申請流程及審核要求如下：
(一)商業(yè)應(yīng)用主體向市聯(lián)席工作小組提交商業(yè)應(yīng)用申請材料，市聯(lián)席工作小組在受理后原則上**個工作日內(nèi)進行材料完整性和規(guī)范性初審。
(二)初審?fù)ㄟ^后，市聯(lián)席工作小組原則上在*個工作日內(nèi)組織市聯(lián)席工作小組召開評審會議，進行論證并收集評審意見。
評審?fù)瓿珊螅新?lián)席工作小組原則上**個工作日內(nèi)根據(jù)申請材料，綜合參考評審意見，得出審核意見。如未通過審核，道路測試主體可根據(jù)評審意見整改，整改后向市聯(lián)席工作小組重新提交申請材料。
(三)審核通過后，市聯(lián)席工作小組原則上*個工作日內(nèi)確認商業(yè)應(yīng)用主體提交的《商業(yè)應(yīng)用安全性自我聲明》并核發(fā)商業(yè)應(yīng)用通知書(附件*、附件*)以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車臨時行駛車號牌或功能型無人車編碼。臨時號牌或編碼上的阿拉伯?dāng)?shù)字序號原則上與該車輛在道路測試階段獲批的阿拉伯?dāng)?shù)字序號相同。
(四)商業(yè)應(yīng)用主體憑商業(yè)應(yīng)用通知書，在車身懸掛臨時號牌或編碼、張貼車輛標(biāo)識后，按照審核通過的商業(yè)應(yīng)用方案開展相應(yīng)活動。
第三十二條商業(yè)應(yīng)用可根據(jù)實際需求，在示范時間結(jié)束前*個月內(nèi)提出延期申請，向市聯(lián)席工作小組提交商業(yè)應(yīng)用延期申請書(附件*)及必要性說明。
第七章 道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化試點管理
第三十三條道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化試點的工作開展遵循保障安全、由易到難、循序漸進的原則。智能網(wǎng)聯(lián)汽車需達到本細則規(guī)定的道路測試或示范應(yīng)用里程且期間未發(fā)生車輛方承擔(dān)同等及以上責(zé)任的交通事故，方可申請升級為示范應(yīng)用或商業(yè)化試點。
第三十四條在道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化試點過程中，市聯(lián)席工作組(針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車)或市聯(lián)席工作小組(針對功能型無人車)可根據(jù)實際情況，對車輛的發(fā)展數(shù)量、車型和發(fā)展規(guī)模等實行總量調(diào)控。如需增加同款(車輛型號相同、自動駕駛系統(tǒng)相同、系統(tǒng)配置相同)車輛數(shù)量的，相關(guān)主體應(yīng)對擬增加的車輛數(shù)量及必要性等進行說明，經(jīng)相應(yīng)管理機構(gòu)研判及第三方機構(gòu)確認一致性后，按照研判意見增加數(shù)量并進行備案。
第三十五條車輛標(biāo)識要求：
(一)智能網(wǎng)聯(lián)汽車：道路測試、示范應(yīng)用車輛車身應(yīng)以醒目的顏色分別標(biāo)示“自動駕駛道路測試”“自動駕駛示范應(yīng)用”或“自動駕駛商業(yè)化試點”等字樣(如開展夜間活動，還應(yīng)設(shè)置車頂標(biāo)識燈具)，提醒周邊車輛及其他道路使用者注意，但不應(yīng)對周邊的正常道路交通活動產(chǎn)生干擾。
(二)功能型無人車：應(yīng)在符合交通法律法規(guī)要求的前提下，在車身懸掛醒目的車輛編碼和張貼車輛標(biāo)識，不得遮擋和污損。道路測試時，應(yīng)張貼“功能型無人車道路測試車輛”標(biāo)識；商業(yè)應(yīng)用時，應(yīng)張貼“功能型無人車商業(yè)應(yīng)用車輛”標(biāo)識。車輛編碼規(guī)則見本細則第五十二條。
第三十六條在道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化試點過程中，除經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的測試人員和用于模擬貨物的配重外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在道路測試階段不得搭載其他與測試無關(guān)的人員和物品；在示范應(yīng)用和商業(yè)化試點過程中，可按規(guī)定搭載人員或貨物，但需提前告知風(fēng)險并簽訂告知書，且搭載的人和貨物不得超出車輛的額定乘員和核定載質(zhì)量，不得搭載危險貨物。
功能型無人車在道路測試過程中，除用于模擬貨物的配重外，不得搭載其他與測試無關(guān)的人員和物品；商業(yè)應(yīng)用過程中，可按規(guī)定搭載商業(yè)模式所限定的物品，并采取必要安全措施；搭載的貨物不得超過車輛的核定載質(zhì)量且不得搭載法律行政法規(guī)禁止流通、危害國家安全、危險貨物等物品。
第三十七條對同一批次申請且符合“三同”條件的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，車輛數(shù)量小于**輛至少對*輛進行自動駕駛功能測試抽查，車輛數(shù)量在**輛及以上至少對*輛進行自動駕駛功能測試抽查，每年度由第三方檢測機構(gòu)進行一致性核查并出具核查報告。
第三十八條開展網(wǎng)聯(lián)相關(guān)測試前，相關(guān)主體應(yīng)當(dāng)與網(wǎng)絡(luò)運營商對測試范圍的移動通信信號傳輸質(zhì)量、車輛狀態(tài)、遠程平臺、冗余系統(tǒng)進行嚴格的初始檢查與監(jiān)測，確保系統(tǒng)正常運行。
第三十九條相關(guān)主體可根據(jù)實際需求，在安全性自我聲明有效期結(jié)束前**個工作日內(nèi)，提交更新后的安全性自我聲明及相關(guān)說明材料，經(jīng)相應(yīng)管理機構(gòu)審核后方可延續(xù)。如需延期，一次延期時長不得超過**個月。
第四十條相關(guān)主體應(yīng)定期向第三方機構(gòu)或直接向管理機構(gòu)提交階段性報告，并在活動結(jié)束后*個月內(nèi)提交總結(jié)報告。第三方機構(gòu)或管理機構(gòu)應(yīng)對相關(guān)活動進行動態(tài)評估，并定期向上級工作組報告情況。
第四十一條智能網(wǎng)聯(lián)汽車、功能型無人車共同管理要求：
(一)除安全性自我聲明載明的路段使用自動駕駛模式行駛外，其他路段應(yīng)使用人工操作模式行駛。
(二)不得擅自進行可能影響車輛功能、性能的軟硬件變更。如因需要變更的，應(yīng)首先停止相關(guān)活動，提交安全性說明材料，經(jīng)確認或?qū)徍送ㄟ^后方可繼續(xù)。
(三)如需變更安全性自我聲明基本信息，應(yīng)提交變更說明及相關(guān)材料，經(jīng)確認或?qū)徍送ㄟ^后方可變更。
(四)安全員應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)，并隨車攜帶安全性自我聲明備查。當(dāng)車輛以自動駕駛模式運行時，安全員應(yīng)監(jiān)控車輛運行狀態(tài)及周圍環(huán)境，隨時準(zhǔn)備接管車輛。
(五)主體應(yīng)對其開展實際道路測試和上路通行的車輛安全狀態(tài)進行檢測和記錄，確保測試數(shù)據(jù)和記錄的真實性、安全性、完整性。
第四十二條車輛在活動期間發(fā)生下列情形之一的，相應(yīng)管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)終止其活動：
(一)車輛與安全性自我聲明及其相關(guān)材料不符的；
(二)車輛臨時行駛車號牌到期或者被撤銷的；
(三)管理機構(gòu)認為活動具有重大安全風(fēng)險的；
(四)車輛有違反交通信號燈通行、逆行或者依照道路交通安全法律法規(guī)可以處暫扣、吊銷機動車駕駛證或拘留處罰等嚴重交通違法行為的；
(五)發(fā)生交通事故造成人員重傷、死亡或車輛毀損等嚴重情形，且車輛負主要以上責(zé)任的。
第四十三條相關(guān)主體提交不實材料或者數(shù)據(jù)的，取消其活動資格，*年內(nèi)不得提交申請備案材料。
第四十四條相關(guān)主體存在違規(guī)操作或者違反本細則規(guī)定的，相應(yīng)管理機構(gòu)應(yīng)取消其活動資格并定期公布違規(guī)操作主體名單。自被取消資格之日起的*年內(nèi)不得提交申請。對違規(guī)上路開展相關(guān)活動，被公安機關(guān)交通管理部門處罰或媒體曝光或群眾舉報屬實的，管理機構(gòu)*年內(nèi)不受理其申請，對違規(guī)*次以上的，不再受理該主體申請。
第四十五條相關(guān)主體應(yīng)加強車輛日常安全監(jiān)管，通過遠程監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析等方式抽查車輛運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)、制止違規(guī)操作。
第四十六條相關(guān)主體應(yīng)妥善把控數(shù)據(jù)采集、處理、應(yīng)用和傳輸?shù)拳h(huán)節(jié)，滿足以下要求：
(一)履行安全保護責(zé)任，保障數(shù)據(jù)機密、完整和可用；
(二)建立個人信息保護制度，合法合規(guī)收集和使用數(shù)據(jù)；
(三)活動中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，除經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，不得傳輸?shù)骄惩猓?/p>
(四)嚴禁對外發(fā)送虛假數(shù)據(jù)，干擾其他車輛和設(shè)備的正常運行。
(五)遵守《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》《中華人民共和國測繪法》等相關(guān)法律法規(guī)，建立網(wǎng)絡(luò)安全防護體系。
(六)(針對功能型無人車補充)保證數(shù)據(jù)的原始性、真實性、完整性，不得刪除、偽造、隱匿數(shù)據(jù)，應(yīng)保障有關(guān)部門隨時調(diào)閱、回放、分析相關(guān)數(shù)據(jù)。
第八章 交通違法與事故處理
第四十七條在開展道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)應(yīng)用期間發(fā)生交通違法或交通事故的，由公安機關(guān)交通管理部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)進行責(zé)任認定和處理。
第四十八條若認定相關(guān)主體承擔(dān)責(zé)任，應(yīng)當(dāng)賠償金額超出保險賠付金額的，由主體一次性補足賠償金額。
第四十九條發(fā)生交通事故時，主體或其授權(quán)的安全員應(yīng)立即停止相關(guān)活動，報警并保護現(xiàn)場。
(一)造成人員重傷或者死亡、車輛損毀等嚴重情形的，智能網(wǎng)聯(lián)汽車主體應(yīng)在**小時內(nèi)將事故情況上報市聯(lián)席工作組；功能型無人車主體應(yīng)在交管部門規(guī)定時間內(nèi)報告市相關(guān)行業(yè)主管部門和公安交警部門。
(二)智能網(wǎng)聯(lián)汽車主體應(yīng)在事故認定后*個工作日內(nèi)，將事故原因、責(zé)任認定結(jié)果及完整的事故分析報告等相關(guān)材料上報第三方機構(gòu)，第三方機構(gòu)在*個工作日內(nèi)上報市聯(lián)席工作組。
(三)功能型無人車主體應(yīng)于事故發(fā)生后*個工作日內(nèi)，向市相關(guān)行業(yè)主管部門和公安交警部門提交事故報告。事故責(zé)任認定后*個工作日內(nèi)，提交事故責(zé)任認定結(jié)果、原因分析報告及相關(guān)材料。
第五十條對事故損害賠償存在爭議的，當(dāng)事人可以申請調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
第五十一條功能型無人車無需承擔(dān)事故責(zé)任的，可繼續(xù)開展活動；應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任的，管理機構(gòu)需暫停其相關(guān)活動。主體提交有責(zé)交通事故處理完畢相關(guān)佐證材料及整改方案后，管理機構(gòu)根據(jù)整改效果研究確定是否恢復(fù)其活動。
第九章 附則
第五十二條功能型無人車車輛編碼規(guī)則：
在巴彥淖爾市行政區(qū)域內(nèi)進行道路測試、商業(yè)應(yīng)用的功能型無人車實行“一車一碼”，每輛車分配唯一且終身使用的車輛編碼。車輛編碼前*位由*個代表巴彥淖爾市的蒙*和*個阿拉伯?dāng)?shù)字組成，最后一位由活動性質(zhì)決定：道路測試活動為漢字“試”(例：蒙*·****試)；商業(yè)應(yīng)用活動為漢字“營”(例：蒙*·****營)。
第五十三條本細則有關(guān)內(nèi)容與國家、自治區(qū)文件不符的，按國家、自治區(qū)有關(guān)文件執(zhí)行。
第五十四條本細則由巴彥淖爾市交通運輸局、巴彥淖爾市公安局、巴彥淖爾市工業(yè)和信息化局等部門按職責(zé)分工負責(zé)解釋。
第五十五條本細則自印發(fā)之日起施行。本實施細則未盡事宜，依照有關(guān)法律法規(guī)及上級有關(guān)政策規(guī)定執(zhí)行。
附件目錄
附件*.自動駕駛功能通用檢測項目(適用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車與功能型無人車)
附件*.智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試/示范應(yīng)用/商業(yè)化試點申請書
附件*.智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試/示范應(yīng)用/商業(yè)化試點安全性自我聲明
附件*.功能型無人車道路測試/商業(yè)應(yīng)用申請書
附件*.功能型無人車道路測試/商業(yè)應(yīng)用安全性自我聲明
附件*.智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試/示范應(yīng)用/商業(yè)化試點通知書(格式參考)
附件*.功能型無人車道路測試/商業(yè)應(yīng)用通知書
附件*.延期申請書(可合并格式或分別提供)
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