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湘投能源岳州*×***萬千瓦燃煤發電工程斗輪堆取料機(第二批輔機設備第**包)采購答疑文件
各潛在投標人:
現就湘投能源岳州*×***萬千瓦燃煤發電工程斗輪堆取料機(第二批輔機設備第**包)潛在投標人對招標文件的提問進行答復。
問題*:招標文件中(技術規范書)
*.*.*斗輪機上需安裝夾輪器......。
后續描述及短名單均為夾軌器。請明確使用夾軌器還是夾輪器。
回復:按照夾軌器執行。
問題*:招標文件中(技術規范書)
*.*.* (*)打車行走機構,采用小輪壓多輪組結構形式,有三組臺車,采用三支點支撐......(**)門座型式采用三支點四支腿形式。
請明確門座形式及行走臺車布置形式。
回復:按照招標文件執行。
問題*:招標文件中(技術規范書)
*.*.**招標范圍內原則上不使用***,采用***替代***,***采用國產品牌,品牌須與招標方主機***品牌一致,最終品品牌待招標方招標后確定。
能否確定***品牌,由于各家價格差別較大,影響投標報價。
回復:按招標文件執行。
問題*:招標文件中(技術規范書)
登錄后查看 上機電纜……上機光纜(含火災報警、電話、工業電視、***通訊等)的芯數需滿足電廠總體設計要求,光纜長度由設計院確認。
請明確雙方接口在軌道行程中間接線箱,接線箱到斗輪機機上電纜由投標方提供,接線箱到中控的****動力、控制電纜、光纜由招標方提供。
回復:按照招標文件執行,招標方僅提供*路****電源至接線箱,接線箱由投標方提供。接線箱到廠區****配電段的****動力由招標方提供。
控制電纜光纜接口位置位于接線箱,接線箱至中控由招標方提供。
問題*:招標文件中(技術規范書)
登錄后查看斗輪機上電源類別和電壓等級 (*) 輸入電源:三相三線交流 **** ****。
請明確輸入電源:三相三線交流 **** ****。
回復:按照招標文件執行,招標方僅提供*路****電源,若投標方需要其他電壓等級電源,由投標方自行解決。
問題*:招標文件中(技術規范書)
登錄后查看 投標人提供的動力/控制箱(盤、柜)應滿足**/* **** 《低壓成套開關設備和控制設備》等的相關要求。
招標人與投標人的電纜分界點在投標人的就地動力/控制柜(箱)電源進線端子處。投標人就地動力/控制柜(箱)應負責給所有供貨方供電設備提供可靠持續的電源。就地動力/控制柜(箱)至投標人供貨設備間的所有附件(含電纜及槽盒相關保護管、電纜接頭等)均由投標人統一設計供貨。招標人根據投標人需要,提供相應就地動力/控制柜(箱)的總進線電源。當總進線電源回路數投標人要求為兩回時,投標人應在就地動力/控制柜(箱)柜內配置自動切換開關,能對雙路電源進行自動切換。雙電源切換開關與斷路器配合(或在斷路器保護下)的短時耐受電流(*.***)不應小于****,選用美國**公司***系列產品、****公司****系列產品或**公司***系列產品,最終由招標人確認。投標人電纜需按招標人要求的電纜清冊格式提供相應電纜清冊。”
投標方疑問:招標文件中描述需要設置雙電源切換裝置,由于斗輪機為電纜卷筒高壓上電,無法實現雙路動力電源,故無法實現該功能。
回復:高壓電源可不設置雙電源切換,招標方為每臺斗輪機提供*路****總電源。
問題*:招標文件中(技術規范書)
登錄后查看 上機電纜,上機動力和控制電纜分開。
投標方疑問:由于采用三合一電纜卷筒方式上電,故上機動力和控制電纜無法分開,上機電纜為動力、控制、光纖三合一圓電纜。
回復:按照招標文件執行。
問題*:招標文件中(技術規范書)
*.*.*煤場為折返式布置。斗輪堆取料機既可以直接將鐵路來煤全部堆到煤場,或者直接上煤倉間進行加倉,又可以從煤場取煤后經懸臂帶式輸送機卸到煤場帶式輸送機上,然后經上煤系統帶式輸送機送到鍋爐原煤倉。
請提供料場工藝布置圖。
回復:詳見煤場剖面布置圖。
問題*:招標文件中(技術規范書)
“*.*.*尾車中(*)尾車采用半趴式折返式尾車”與“尾車膠帶機采用重錘張緊。”有沖突,半趴式折返式尾車纏繞系統皮帶,系統皮帶拉緊屬于地面皮帶機。
請確認尾車形式。
回復:尾車采用半趴式折返式尾車。
問題**:招標文件中(技術規范書)
“*.*.*斗輪機上需安裝夾輪器、自動錨定裝置、緩沖器、地面設地錨、阻進器。”與“*.*.*大車行走機構中設有錨定裝置、夾軌器、清軌器、緩沖器及兩極終端限位開關,”有沖突。
請確認斗輪機上是安裝夾輪器還是夾軌器。
回復:安裝夾軌器。
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