| 漢江雅口樞紐二線船閘工程主體工程施工招標******-*標段(****-********-*********)招標公告 |
| 招標編號：****-********-********* |
| *.招標條件 |
| 漢江雅口樞紐二線船閘工程(以下簡稱“本項目”)已由湖北省發展和改革委員會以《省發改委關于漢江雅口樞紐二線船閘工程初步設計的批復》(鄂發改審批服務〔****〕***號)批準建設。本項目的建設資金已落實，招標人為湖北漢江港航投資有限公司，招標代理為華杰工程咨詢有限公司。本項目的主體工程施工(以下簡稱“本招標項目”)已具備招標條件，現對本招標項目進行公開招標，并對投標人進行資格后審。 |
| *.項目概況與招標范圍 |
| *.*項目概況 |
| 建設地點：位于湖北省宜城市境內，上游距崔家營梯級約****，下游距碾盤山梯級約****。雅口二線船閘布置在雅口航運樞紐右岸側，距一線船閘軸線間距****。 建設規模：漢江雅口樞紐二線船閘工程按Ⅱ級船閘標準建設，設計代表船型為****噸級貨船、一頂二駁雙排單列****噸級船隊，兼顧船型為****噸級貨船。項目主要建設內容包括船閘工程和配套工程(橋梁工程、航標工程、錨地工程、其他相關工程等)。跨閘交通橋橋梁全長****.**，通航孔采用*×**米橋跨布置方案，分別一孔跨過二線船閘閘室、一線船閘引航道通航水域，橋面總寬**米，橋梁梁底高程按樞紐上游最高通航水位**.**+**米控制。主橋橋型采用連續鋼桁架橋。船閘有效尺度為***.**×**.**×*.**(有效長度×有效寬度×門檻最小水深)。項目投資估算約為**.**億元。 其他：二線船閘主要建筑物等級：上下閘首、閘室為*級，導靠船建筑物為*級，臨時建筑物為*~*級。船閘輸水系統采用閘墻長廊道側支孔分散式輸水系統。上下閘首、閘室采用整體式塢式結構，上下游導航墻采用重力式空箱結構、雙排樁重力式結構、半重力式結構，上下游靠船墩采用重力式結構、樁基承臺墩式結構。上下游引航道護坡型式采用連鎖式護坡磚、鋪石護坡及拋石護坡。 |
| *.*招標范圍 |
| 招標范圍：本招標項目范圍內的主體工程施工工作，主要包括但不限于通航建筑物工程、土方工程、金屬結構安裝工程、液壓啟閉設備安裝工程、臺車式啟閉機及固定卷揚機安裝工程、電氣工程(供配電及照明系統和通信廣播系統等)、橋梁工程、環境保護工程、水土保持工程、導助航設施、錨地的實施、完成及缺陷修復等工作，具體工程內容詳見圖紙、工程量清單、技術標準和要求。 標段劃分：本次招標劃分為*個標段，標段號為：******-*標段 計劃工期：****日歷天，計劃開工日期****-* 合同估算價：*****.**萬元 |
| *.*其他：(*)具體開工日期以招標人通知為準。計劃施工期****日歷天，缺陷責任期***日歷天。(*)本條第*.*款中的計劃工期即投標文件投標函中的工期。 |
| *.投標人資格要求 |
| *.*本標段招標要求投標人須具備：最低資格條件見招標公告附錄，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。 *.*本標段接受聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列要求：(*)聯合體所有成員數量不得超過*家；(*)聯合體牽頭人須承擔船閘工程施工任務；(*)聯合體各成員應按本招標文件所附格式簽訂聯合體協議書，聯合體協議書實質性格式與內容不得改變；(*)組成聯合體的各方不得再單獨或與其他單位組成聯合體參與本招標項目投標；(*)聯合體協議書須明確任務分工。 *.*各投標人均可就本招標項目上述標段中的*(具體數量)個標段投標，且最多允許中*個標。 *.*本次招標本項目不屬于政府采購工程。 *.*本項目屬性： *.*其他要求：(*)單位負責人為同一人的不同單位，不得同時參加同一標段投標(組成聯合體投標的除外)。 (*)存在控股關系的不同單位，不得同時參加同一標段投標(組成聯合體投標的除外)。 (*)存在管理關系的不同單位，不得同時參加同一標段投標(組成聯合體投標的除外)。 注：前述單位負責人指營業執照上載明的法定代表人；前述管理關系是指非股權關系的不同單位之間存在的管理與被管理關系。前述控股關系主要包括以下情形： ①根據《公司法》第兩百六十五條第(二)款之規定：出資額占有限責任公司資本總額超過百分之五十或者持有的股份占股份有限公司股本總額超過百分之五十。 例*：*公司持有*公司股權超過**%(以**.*%為例)，此時*公司和*公司不得同時參與本項目同一標段投標； 例*：*公司持有*公司股權超過**%(以**.*%為例)，*公司持有*公司股權超過**%(以**.*%為例)，此時*公司和*公司也不得同時參與本項目同一標段投標。 ②*公司和*公司分別持有*公司**%股份，*公司與*公司同時參與本項目同一標段投標時，應提供*公司不是*公司控股股東的證明材料，否則*公司不得與*公司同時參與本項目同一標段投標。 ③根據《公司法》第兩百六十五條第(二)款之規定：出資額或者持有股份的比例雖然低于百分之五十，但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權已足以對股東會的決議產生重大影響的股東。 例：*公司持有*公司**%出資額或股份，*公司持有*公司**%出資額或股份，*公司持有*公司**%出資額或股份。以*公司和*公司為例，若*公司將其持有對*公司的表決權委托或授權*公司，使得*公司和*公司的持有*公司的出資額或股份總和(**%+**%=**%)大于**%，此時*公司不得與*公司同時參與本項目同一標段投標。 ④法律法規規定的其他控股關系。 |
| *.招標文件的獲取 |
| *.* 凡有意參加投標者(若為聯合體投標，指聯合體所有成員)，應當在湖北省電子招投標交易平臺(以下簡稱“電子交易平臺”，下同)(網址：登錄后查看)進行注冊登記，并下載移動數字證書(**)、電子營業執照或辦理實體數字證書(**)(具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南)。 *.* 完成注冊登記后，請于****年**月**日至****年**月**日**：**時止(北京時間、下同)，通過互聯網使用移動數字證書(**)、電子營業執照或辦理實體數字證書(**)登錄“電子交易平臺”，在所投標段免費下載招標文件。聯合體投標的，由聯合體牽頭人下載招標文件(具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—招標(資審)文件下載指南)。未按規定從“電子交易平臺”下載招標文件的，招標人 (“電子交易平臺”)拒收其投標文件。 |
| *.投標文件的遞交 |
| *.* 投標文件遞交截止時間為：****年**月**日 **時**分 *.* 投標人應當在投標截止時間前，通過互聯網使用移動數字證書(**)、電子營業執照或辦理實體數字證書(**)登錄“電子交易平臺”，選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。投標人完成投標文件上傳后，“電子交易平臺”即時向投標人發出電子簽收憑證，遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。逾期未完成上傳或未加密的電子投標文件，招標人(“電子交易平臺”)將拒收。 |
| *.投標相關事宜 |
| 招標人將不組織踏勘現場，不召開投標預備會。 |
| *.評標辦法 |
| 本標段招標評標辦法采用綜合評估法。 |
| *.發布公告的媒介 |
| 本標段招標公告同時在湖北省公共資源交易電子服務系統(網址：登錄后查看)、湖北省交通運輸廳網站(登錄后查看)(發布公告的媒介名稱)上發布。 |
| *.聯系方式 |
| 招標人: 湖北漢江港航投資有限公司 招標代理機構: 華杰工程咨詢有限公司 地址: 湖北省襄陽市襄城區余家湖街道峴山路***號 地址: 武漢市硚口區硚口路***號武漢城市廣場*座**層 郵編: 郵編: ****** 聯系人: 張先生 聯系人: 李瑞 電話: ****-******* 電話: ***- ******** 傳真: 傳真: 電子郵箱: 電子郵箱: 網址: 網址: 開戶銀行: 開戶銀行: 賬 號: 賬 號: |
| ****年**月**日 |
| 附錄: 附錄* 資格審查條件(資質最低要求) 標段 資質等級要求 ******-* 同時具備： *、有效的獨立法人營業執照； *、有效的港口與航道工程施工總承包一級及以上資質； *、有效的公路工程施工總承包一級及以上資質或橋梁工程專業承包一級資質； *、有效的安全生產許可證。 注：*、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”，并在表后附相應證明材料。以聯合體形式投標的，聯合體各成員應分別填寫“投標人基本情況表”并按要求提供相應的資料。 *、證明材料應附：企業法人營業執照、資質證書、安全生產許可證的掃描件(各項證書應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發機構名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內)。 *、獨立投標人應同時滿足上述全部要求。 *、聯合體投標的，聯合體協議書中約定承擔船閘工程施工任務的單位應同時滿足上表第*、*、*項的資質最低要求；聯合體協議書中約定承擔橋梁工程施工任務的單位應同時滿足上表第*、*、*項的資質要求。 *、不承擔聯合體協議中相關專業工程的成員，其相關的專業資質不作為該聯合體該專業的資質進行資格審查；由承擔同一專業分工的單位組成的聯合體，按照資質等級較低的單位確定資質等級。 *、對于法人發生重組或變更且變更內容影響本次投標的投標人，應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業法人營業執照和資質證書變更記錄掃描件。 *、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。 *、投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的，不屬于重大偏差。 *、上述要求與投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”注的內容不一致的，以上述要求為準。 附錄* 資格審查條件(財務最低要求) 標段 財務最低要求 ******-* 投標人(獨立投標人或聯合體牽頭人)應具備： ****年、****年、****年的年營業收入均不低于**億元人民幣。 注：*、投標人(獨立投標人或聯合體牽頭人)應填報投標文件格式“近年財務狀況表”，并在相應表后附相應證明材料。 *、證明材料應附：****年、****年、****年財務報表(包括資產負債表、利潤表、現金流量表、附注)及由獨立于投標人的會計師事務所出具的相應年度審計報告的掃描件。投標人成立時間少于上述規定年份，但其成立以來的財務狀況(成立以來的經審計財務報表少于*個完整年度的不予認可)滿足對應年度財務狀況最低要求的，視為滿足招標文件財務最低要求規定。(本部分資料附在投標文件格式的“四、投標保證金”中) *、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。 *、投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的，不屬于重大偏差。 *、上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年財務狀況表”注的內容不一致的，以上述要求為準。 附錄* 資格審查條件(業績最低要求) 標段 業績最低要求 ******-* 同時具備： *、近**年內完成過*個****噸級及以上船閘工程施工項目； *、近**年內完成過*個單孔跨徑不小于***的公路橋梁施工項目。 注：*、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”，并在表后附相應證明材料。 *、聯合體投標的，聯合體各方應根據聯合體協議書中約定的職責分工滿足上表業績最低要求。承擔船閘工程施工任務的單位應滿足上表第*項要求，聯合體中其他成員的同類業績不予認定；承擔橋梁工程施工任務的單位應滿足上表第*項要求，聯合體中其他成員的同類業績不予認定。聯合體協議書任務分工不能反映上述標準的，不予認定。 *、業績證明材料要求： (*)上表第*項業績證明材料要求滿足下列要求之一： ①提供交通運輸部水運局“全國水運建設市場信用信息管理系統”公開發布的截屏資料(投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)；如果提供的截屏資料無法表明上述要求的建設規模、建設內容或技術指標，還應提供交工驗收或竣工驗收證明材料掃描件，否則該業績不予認可。業績認定時間以上述網頁截圖中的交工驗收或竣工驗收時間為準。 ②同時提供*.合同協議書(或委托書)掃描件；*.交工驗收或竣工驗收證明材料掃描件。如果提供的上述證明材料均無法表明上述要求的建設規模、建設內容或技術指標，還應提供由該業績項目的建設單位或行業主管部門出具相應證明材料，否則該業績不予認可。業績認定時間以交工驗收或竣工驗收證明材料中載明的驗收時間為準。 (*)上表第*項業績證明材料要求： 投標業績以在交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統”審核通過的為準，投標文件中直接附系統截屏資料(投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)；截屏資料的內容必須完全反映業績最低要求的建設規模、建設內容或技術指標，否則該條業績視為不滿足上述業績最低要求。業績認定時間以上述網頁截圖中的交工驗收時間為準。 *、(*)獨立投標人獨立完成船閘工程或橋梁工程項目施工任務的，其業績予以認定。獨立投標人提供的船閘工程或橋梁工程業績是以聯合體形式完成的，并承擔該項目船閘工程或橋梁工程全部施工任務的，其業績予以認定。 (*)聯合體成員獨立完成船閘工程或橋梁工程項目施工任務的，其業績予以認定。承擔船閘工程施工任務的聯合體成員提供的船閘工程業績是以聯合體形式完成的，并承擔了所提供的業績中全部施工任務的，則該業績予以認定。承擔橋梁工程施工任務的聯合體成員提供的橋梁工程業績是以聯合體形式完成的，并承擔了所提供的業績中的全部施工任務的，則該業績予以認定。 *、投標人在中國境外完成的業績視為不滿足上述業績最低要求；任何形式的工程分包業績均不予認可。 *、單個業績能同時滿足上述業績要求中多項指標的，可分別予以計算。 *、“近**年”是指****年*月*日至投標截止日期前一日。 *、如近年來，投標人法人機構發生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件或其他相關證明材料來證明其所附業績的繼承性。在對投標人進行施工業績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其業績僅以其系統登記單位或名義簽署的合同計算，其直接管理的子公司業績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其業績亦不能以其母公司的名義計算。 *、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。 **、投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的，不屬于重大偏差。 **、上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”注的內容不一致的，以上述要求為準。 附錄* 資格審查條件(信譽最低要求) 標段 信譽要求 ******-* *、投標人沒有處于被責令停業狀態，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書； *、投標人沒有處于財產被接管或進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形； *、投標人沒有被省級及以上交通運輸主管部門或其他有權作出處罰的部門作出禁止參與項目所在地投標的處罰并且目前正處于有效期內； *、投標人沒有被列入湖北省公路水路工程建設市場黑名單且處于有效期內； *、投標人在《交通運輸部關于公布****年度全國水運工程設計、施工、監理企業和監理工程師信用評價結果的公告》的全國水運工程施工企業信用評價中未被列為*級，且在《湖北省交通運輸廳關于發布****年度湖北省水運工程設計、施工和監理信用評價結果的通知》的水運工程施工企業信用評價結果中未被列為 * 級； *、投標人在《交通運輸部關于公布****年度公路建設市場全國綜合信用評價結果的公告》的公路施工企業全國綜合信用評價結果中未被列為*級，且在《關于發布湖北省****年度普通公路施工企業信用評價結果的通知》、《湖北省交通運輸廳關于發布****年度湖北省高速公路建設施工企業信用等級評價結果的通知》中信用等級未被評定為*級； *、投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄： (*)在國家企業信用信息公示系統(登錄后查看)中被列入嚴重違法失信企業名單的； (*)在“中國執行信息公開網”(登錄后查看)中被列入失信被執行人； (*)在近三年內投標人或其法定代表人、擬委任的項目經理被人民法院判決為行賄罪的； (*)其他在“信用中國”網站(登錄后查看)中被列入嚴重失信主體名單，且按聯合懲戒要求禁止參與招投標的。 注：*、本表中“近三年”是指****年*月*日起至投標截止日期前一日，以有效的判決書生效的時間為準，同一案件有多份判決書的以時間在后的為準。 *、投標人應在投標文件格式資格審查資料“信譽情況承諾函”按給定的內容填寫并提供《信譽情況承諾函》。 *、以聯合體形式投標的，聯合體各成員均應提供《信譽情況承諾函》。 附錄* 資格審查條件(主要人員最低要求) 標段 人員 數量 人員要求 ******-* 項目經理 * 同時具備： *、高級工程師； *、建設行政主管部門頒發的有效的港口與航道工程專業一級注冊建造師資格證書； *、省級及以上行政主管部門頒發的有效的安全生產“三類人員”*類證書； *、近**年擔任過*個****噸級及以上船閘工程施工項目的項目經理。 項目副經理(橋梁工程) * 同時具備： *、高級工程師(路橋相關專業)； *、建設行政主管部門頒發的有效的公路工程專業一級注冊建造師資格證書； *、省級及以上行政主管部門頒發的有效的安全生產“三類人員”*類證書； *、近**年擔任過*個單孔跨徑不小于***的公路橋梁施工項目的項目經理或項目副經理。 項目副經理(船閘工程) * 同時具備： *、高級工程師； *、近**年擔任過*個****噸級及以上船閘工程施工項目的項目經理或項目副經理。 技術負責人 * 同時具備： *、高級工程師； *、近**年擔任過*個****噸級及以上船閘工程施工項目的項目總工或項目副經理或技術負責人。 橋梁工程專項技術負責人 * 同時具備： *、高級工程師； *、近**年擔任過*個單孔跨徑不小于***的公路橋梁施工項目的項目總工或項目副總工或技術負責人。 安全負責人 * 同時具備： *、工程師； *、省級及以上行政主管部門頒發的有效的安全生產“三類人員”*類證書。 注：*、投標人應填報投標文件格式“項目經理簡歷表”、“技術負責人簡歷表”、“其他主要人員簡歷表”，并在相應表后附相應證明材料。 *、主要人員證書證明材料應附：(*)職稱證。(*)項目經理、項目副經理、安全負責人需提供有效的安全生產考核合格證書的掃描件。(*)項目經理、項目副經理(橋梁工程)提供建造師在“全國建筑市場監管公共服務平臺”(網址：****.******.***.**/****)的網頁截圖。截圖信息應至少包括姓名、注冊單位、注冊編號、本次招標要求的注冊專業、有效期，如截圖信息不完整，視為建造師證書無效。 *、項目經理、技術負責人、項目副經理(船閘工程)個人業績證明材料要求滿足下列要求之一： (*)提供交通運輸部水運局“全國水運建設市場信用信息管理系統”公開發布的截屏資料(投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)；如果提供的截屏資料無法表明上述要求的人員職務、建設規模、建設內容或技術指標，還應提供交工驗收或竣工驗收證明材料掃描件，否則該業績不予認可。業績認定時間以上述網頁截圖中的交工驗收或竣工驗收時間為準。 (*)同時提供*.合同協議書(或委托書)掃描件；*.交工驗收或竣工驗收證明材料掃描件。如果提供的上述證明材料均無法表明上述要求的人員職務、建設規模、建設內容或技術指標，還應提供由該業績項目的建設單位或行業主管部門出具相應證明材料，否則該業績不予認可。業績認定時間以交工驗收或竣工驗收證明材料中載明的驗收時間為準。 *、項目副經理(橋梁工程)、橋梁工程專項技術負責人個人業績證明材料要求： 以交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統”審核通過的為準，需附公開發布的截屏資料(投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)；網頁截圖的內容必須完全反映業績最低要求的人員職務、建設規模、建設內容或技術指標、交工驗收時間。非上述系統網頁截圖作為業績證明材料的業績均不予認可。業績認定時間以上述網頁截圖中的交工日期為準。 *、投標人還需提供上述主要人員****年*月以來任意連續*個月社保繳費證明(并加蓋繳費證明專用章)或其他能夠證明擬委任的主要人員參加****年*月以來任意連續*個月社保的有效證明材料掃描件。聯合體投標的，項目經理、項目副經理(船閘工程)、技術負責人、安全負責人的社保繳納單位應是承擔本項目船閘工程施工任務的聯合體牽頭人；項目副經理(橋梁工程)、橋梁工程專項技術負責人的社保繳納單位應是聯合體協議書中約定承擔橋梁工程施工任務的聯合體成員。 *、“近**年”是指從****年*月*日至投標截止日期前一日。 *、投標人應按投標文件格式要求提供“主要人員承諾函”，投標人按上述要求提供了主要人員承諾函的，視為滿足相應要求。 *、路橋相關專業職稱包括：橋梁工程、公路工程、公路與橋梁工程、隧道工程、交通土建、巖土工程專業等。 *、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應明材料，以證明其符合資格審查條件。 **、投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的，不屬于重大偏差。 **、上述要求與投標文件格式資格審查資料“項目經理簡歷表”、“技術負責人簡歷表”、“其他主要人員簡歷表”備注的內容不一致的，以上述要求為準。 附錄* 重大偏差一覽表 序號 評審標準 評審因素 重大偏差認定標準 * 形式評審標準 投標文件 評標過程中，投標文件不能正常打開。 * 投標人名稱 投標人不滿足以下情形均屬于重大偏差： 投標文件封面的投標人名稱、投標函(不含投標函附錄)中投標人名稱、信譽情況承諾函投標人名稱、營業執照投標人名稱、資質證書投標人名稱、安全生產許可證投標人名稱、主要人員承諾函投標人名稱須一致，不一致時需提供相關部門的合法批件。 * 投標文件簽字蓋章 投標人存在以下任一情形，均屬于重大偏差： (*)投標文件封面未使用**數字證書加蓋單位電子印章； (*)投標函未使用**數字證書加蓋單位電子印章； (*)投標函未使用**數字證書加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。 (*)聯合體投標的，聯合體協議書未加蓋聯合體各成員的單位章。 注：*、以聯合體形式投標的，由聯合體牽頭人按上述規定加蓋聯合體牽頭人單位電子印章。*、投標函附錄可不簽字蓋章。 * 投標文件組成部分 投標文件缺少以下任一項內容：投標函、投標函附錄、法定代表人身份證明、聯合體協議書(獨立投標人無需提供)、投標保證金、已標價工程量清單(含單價分析表)、施工組織設計、項目管理機構組成表、項目經理簡歷表、技術負責人簡歷表、其他主要人員簡歷表、投標人基本情況表、近年財務狀況表、近年完成的類似項目情況表、信譽情況承諾函、主要人員承諾函。 注：①招標文件要求相關表格附相應證明材料的，投標人未按要求提供證明材料屬于重大偏差； ②投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時，以證明材料內容為準，上述不一致的情形不屬于重大偏差；③投標文件格式與招標公告附錄要求不一致的，以招標公告附錄要求為準。 * 投標報價 投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差： (*)投標函未填寫報價； (*)投標函有兩個及以上的報價(指大寫報價)； (*)投標函的投標總報價與投標文件格式中已標價工程量清單中的投標總報價不一致； (*)投標人提交了調價函。 * 聯合體投標人 投標人以聯合體形式投標的，不滿足以下情形屬于重大偏差： (*)聯合體所有成員數量不得超過*家； (*)聯合體牽頭人須承擔船閘工程施工任務； (*)聯合體各成員應按本招標文件所附格式簽訂聯合體協議書，聯合體協議書實質性格式與內容不得改變； (*)組成聯合體的各方不得再單獨或與其他單位組成聯合體參與本招標項目投標； (*)聯合體協議書須明確任務分工。 * 報價唯一 一份投標文件有多個報價(指投標函中的大寫報價)。 * 招標文件的獲取 未從“電子交易平臺”下載 * 資格評審標準 營業執照 未提供營業執照或提供的營業執照無效。 ** 資質證書 未提供資質證書或提供的資質證書無效 ** 安全生產許可證 未提供安全生產許可證或提供的安全生產許可證無效 ** 資質 一、投標人不滿足以下任一情形，均屬于重大偏差： *、同時具備： (*)有效的獨立法人營業執照； (*)有效的港口與航道工程施工總承包一級及以上資質； (*)有效的公路工程施工總承包一級及以上資質或橋梁工程專業承包一級資質； (*)有效的安全生產許可證。 *、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”，并在表后附相應證明材料。以聯合體形式投標的，聯合體各成員應分別填寫“投標人基本情況表”并按要求提供相應的資料。 *、證明材料應附：企業法人營業執照、資質證書、安全生產許可證的掃描件(各項證書應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發機構名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內)。 *、獨立投標人應同時滿足上述全部要求。 *、聯合體投標的，聯合體協議書中約定承擔船閘工程施工任務的單位應同時滿足上述第(*)、(*)、(*)項的資質最低要求；聯合體協議書中約定承擔橋梁工程施工任務的單位應同時滿足上述第(*)、(*)、(*)項的資質要求。 *、不承擔聯合體協議中相關專業工程的成員，其相關的專業資質不作為該聯合體該專業的資質進行資格審查；由承擔同一專業分工的單位組成的聯合體，按照資質等級較低的單位確定資質等級。 *、對于法人發生重組或變更且變更內容影響本次投標的投標人，應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業法人營業執照和資質證書變更記錄掃描件。 注：各項證書封面、封底、空白頁可不附。 ** 財務 投標人(獨立投標人或聯合體牽頭人)不滿足以下任一情形，均屬于重大偏差： *、投標人(獨立投標人或聯合體牽頭人)應具備： ****年、****年、****年的年營業收入均不低于**億元人民幣。 *、投標人(獨立投標人或聯合體牽頭人)應填報投標文件格式“近年財務狀況表”，并在相應表后附相應證明材料。 *、證明材料應附：****年、****年、****年財務報表(包括資產負債表、利潤表、現金流量表、附注)及由獨立于投標人的會計師事務所出具的相應年度審計報告的掃描件。投標人成立時間少于上述規定年份，但其成立以來的財務狀況(成立以來的經審計財務報表少于*個完整年度的不予認可)滿足對應年度財務狀況最低要求的，視為滿足招標文件財務最低要求規定。(本部分資料附在投標文件格式的“四、投標保證金”中) 注：①投標人的財務狀況以獨立于投標人的會計師事務所出具的相應年度審計報告的掃描件中的數據為準；②投標人所附的獨立于投標人的會計師事務所出具的相應年度審計報告的掃描件中的數據是否準確反映投標人實際財務狀況不納入本次評標范圍，不屬于重大偏差。 ** 業績 投標人不滿足以下任一情形，均屬于重大偏差： *、同時具備： (*)近**年內完成過*個****噸級及以上船閘工程施工項目； (*)近**年內完成過*個單孔跨徑不小于***的公路橋梁施工項目。 *、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”，并在表后附相應證明材料。 *、聯合體投標的，聯合體各方應根據聯合體協議書中約定的職責分工滿足上表業績最低要求。承擔船閘工程施工任務的單位應滿足上述第(*)項要求，聯合體中其他成員的同類業績不予認定；承擔橋梁工程施工任務的單位應滿足上述第(*)項要求，聯合體中其他成員的同類業績不予認定。聯合體協議書任務分工不能反映上述標準的，不予認定。 *、業績證明材料要求： (*)上表第*項業績證明材料要求滿足下列要求之一： ①提供交通運輸部水運局“全國水運建設市場信用信息管理系統”公開發布的截屏資料(投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)；如果提供的截屏資料無法表明上述要求的建設規模、建設內容或技術指標，還應提供交工驗收或竣工驗收證明材料掃描件，否則該業績不予認可。業績認定時間以上述網頁截圖中的交工驗收或竣工驗收時間為準； ②同時提供*.合同協議書(或委托書)掃描件；*.交工驗收或竣工驗收證明材料掃描件。如果提供的上述證明材料均無法表明上述要求的建設規模、建設內容或技術指標，還應提供由該業績項目的建設單位或行業主管部門出具相應證明材料，否則該業績不予認可。業績認定時間以交工驗收或竣工驗收證明材料中載明的驗收時間為準。 (*)上表第*項業績證明材料要求： 投標業績以在交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統”審核通過的為準，投標文件中直接附系統截屏資料(投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)；截屏資料的內容必須完全反映業績最低要求的建設規模、建設內容或技術指標，否則該條業績視為不滿足上述業績最低要求。業績認定時間以上述網頁截圖中的交工驗收時間為準。 *、(*)獨立投標人獨立完成船閘工程或橋梁工程項目施工任務的，其業績予以認定。獨立投標人提供的船閘工程或橋梁工程業績是以聯合體形式完成的，并承擔該項目船閘工程或橋梁工程全部施工任務的，其業績予以認定。 (*)聯合體成員獨立完成船閘工程或橋梁工程項目施工任務的，其業績予以認定。承擔船閘工程施工任務的聯合體成員提供的船閘工程業績是以聯合體形式完成的，并承擔了所提供的業績中全部施工任務的，則該業績予以認定。承擔橋梁工程施工任務的聯合體成員提供的橋梁工程業績是以聯合體形式完成的，并承擔了所提供的業績中的全部施工任務的，則該業績予以認定。 *、投標人在中國境外完成的業績視為不滿足上述業績最低要求；任何形式的工程分包業績均不予認可。 *、單個業績能同時滿足上述業績要求中多項指標的，可分別予以計算。 *、“近**年”是指****年*月*日至投標截止日期前一日。 *、如近年來，投標人法人機構發生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件或其他相關證明材料來證明其所附業績的繼承性。在對投標人進行施工業績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其業績僅以其系統登記單位或名義簽署的合同計算，其直接管理的子公司業績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其業績亦不能以其母公司的名義計算。 ** 信譽 投標人出現以下任一情形，均屬于重大偏差： (*)投標人處于被責令停業狀態被責令停業狀態，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書； (*)投標人處于財產被接管、破產狀態財產被接管或進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形； (*)投標人被省級及以上交通運輸主管部門或其他有權作出處罰的部門作出禁止參與項目所在地投標的處罰并且目前正處于有效期內； (*)投標人被列入湖北省公路水路工程建設市場黑名單且處于有效期內； (*)投標人在《交通運輸部關于公布****年度全國水運工程設計、施工、監理企業和監理工程師信用評價結果的公告》的全國水運工程施工企業信用評價中被列為*級，或在《湖北省交通運輸廳關于發布****年度湖北省水運工程設計、施工和監理信用評價結果的通知》的水運工程施工企業信用評價結果中被列為*級； (*)投標人在《交通運輸部關于公布****年度公路建設市場全國綜合信用評價結果的公告》的公路施工企業全國綜合信用評價結果中被列為*級，或在《關于發布湖北省****年度普通公路施工企業信用評價結果的通知》中信用等級被評定為*級，或在《湖北省交通運輸廳關于發布****年度湖北省高速公路建設施工企業信用等級評價結果的通知》中信用等級被評定為*級； (*)在國家企業信用信息公示系統(登錄后查看)中被列入嚴重違法失信企業名單的； (*)在“中國執行信息公開網”(登錄后查看)中被列入失信被執行人名單； (*)在近三年內投標人或其法定代表人、擬委任的項目經理被人民法院判決為行賄罪的(“近三年”是指****年*月*日起至投標截止日期前一日，以有效的判決書生效的時間為準，同一案件有多份判決書的以時間在后的為準)； (**)其他在“信用中國”網站(登錄后查看)中被列入嚴重失信主體名單，且按聯合懲戒要求禁止參與招投標的； (**)投標人未在投標文件格式資格審查資料“信譽情況承諾函”按給定的內容填寫并提供《信譽情況承諾函》； (**)投標人以聯合體形式投標的，聯合體中有成員未提供《信譽情況承諾函》。 ** 主要 人員 一、項目經理不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差： *、高級工程師； *、建設行政主管部門頒發的有效的港口與航道工程專業一級注冊建造師資格證書； *、省級及以上行政主管部門頒發的有效的安全生產“三類人員”*類證書； *、近**年擔任過*個****噸級及以上船閘工程施工項目的項目經理。 二、項目副經理(橋梁工程)不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差： *、高級工程師(路橋相關專業)； *、建設行政主管部門頒發的有效的公路工程專業一級注冊建造師資格證書； *、省級及以上行政主管部門頒發的有效的安全生產“三類人員”*類證書； *、近**年擔任過*個單孔跨徑不小于***的公路橋梁施工項目的項目經理或項目副經理。 三、項目副經理(船閘工程)不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差： *、高級工程師； *、近**年擔任過*個****噸級及以上船閘工程施工項目的項目經理或項目副經理。 四、技術負責人不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差： *、高級工程師； *、近**年擔任過*個****噸級及以上船閘工程施工項目的項目總工或項目副經理或技術負責人。 五、橋梁工程專項技術負責人不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差： *、高級工程師； *、近**年擔任過*個單孔跨徑不小于***的公路橋梁施工項目的項目總工或項目副總工或技術負責人。 六、安全負責人不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差： *、工程師； *、省級及以上行政主管部門頒發的有效的安全生產“三類人員”*類證書。 七、主要人員不滿足以下任一要求，均屬于重大偏差： *、投標人應填報投標文件格式“項目經理簡歷表”、“技術負責人簡歷表”、“其他主要人員簡歷表”，并在相應表后附相應證明材料； *、主要人員證書證明材料應附：(*)職稱證。(*)項目經理、項目副經理、安全負責人需提供有效的安全生產考核合格證書的掃描件。(*)項目經理、項目副經理(橋梁工程)提供建造師在“全國建筑市場監管公共服務平臺”(網址：****.******.***.**/****)的網頁截圖。截圖信息應至少包括姓名、注冊單位、注冊編號、本次招標要求的注冊專業、有效期，如截圖信息不完整，視為建造師證書無效； *、項目經理、技術負責人、項目副經理(船閘工程)個人業績證明材料要求滿足下列要求之一： (*)提供交通運輸部水運局“全國水運建設市場信用信息管理系統”公開發布的截屏資料(投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)；如果提供的截屏資料無法表明上述要求的人員職務、建設規模、建設內容或技術指標，還應提供交工驗收或竣工驗收證明材料掃描件，否則該業績不予認可。業績認定時間以上述網頁截圖中的交工驗收或竣工驗收時間為準。 (*)同時提供*.合同協議書(或委托書)掃描件；*.交工驗收或竣工驗收證明材料掃描件。如果提供的上述證明材料均無法表明上述要求的人員職務、建設規模、建設內容或技術指標，還應提供由該業績項目的建設單位或行業主管部門出具相應證明材料，否則該業績不予認可。業績認定時間以交工驗收或竣工驗收證明材料中載明的驗收時間為準。 *、項目副經理(橋梁工程)、橋梁工程專項技術負責人個人業績證明材料要求： 以交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統”審核通過的為準，需附公開發布的截屏資料(投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)；網頁截圖的內容必須完全反映業績最低要求的人員職務、建設規模、建設內容或技術指標、交工驗收時間。非上述系統網頁截圖作為業績證明材料的業績均不予認可。業績認定時間以上述網頁截圖中的交工日期為準。 *、投標人還需提供上述主要人員****年*月以來任意連續*個月社保繳費證明(并加蓋繳費證明專用章)或其他能夠證明擬委任的主要人員參加****年*月以來任意連續*個月社保的有效證明材料掃描件。聯合體投標的，項目經理、項目副經理(船閘工程)、技術負責人、安全負責人的社保繳納單位應是承擔本項目船閘工程施工任務的聯合體牽頭人；項目副經理(橋梁工程)、橋梁工程專項技術負責人的社保繳納單位應是聯合體協議書中約定承擔橋梁工程施工任務的聯合體成員。 *、“近**年”是指從****年*月*日至投標截止日期前一日。 *、投標人應按投標文件格式要求提供“主要人員承諾函”，投標人按上述要求提供了主要人員承諾函的，視為滿足相應要求。 *、路橋相關專業職稱包括：橋梁工程、公路工程、公路與橋梁工程、隧道工程、交通土建、巖土工程專業等。 ** 不得存在的其他情形 投標人(若為聯合體投標，指聯合體所有成員)存在下列情形之一： (*)為招標人不具有獨立法人資格的附屬機構(單位)； (*)與招標人存在利害關系且可能影響招標公正性； (*)與本標段的其他投標人同為一個單位負責人(單位負責人指法定代表人)； (*)與本標段的其他投標人存在控股或管理關系； (*)為本標段前期準備提供設計或咨詢服務的法人或其任何附屬機構(單位)； (*)為本標段的監理人； (*)為本標段的代建人； (*)為本標段的招標代理機構； (*)與本標段的監理人或代建人或招標代理機構同為一個法定代表人； (**)與本標段的監理人或代建人或招標代理機構存在控股或參股關系。 (**)單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加本項目同一標段的投標(組成聯合體投標的除外)。 ** 響應性評審標準 投標報價 投標人出現以下任一情形均屬于重大偏差： (*)投標人的報價或算術錯誤修正后的投標報價(如有)超過本標段(包)最高投標限價； (*)投標人的分項報價或算術錯誤修正后的分項報價(如有)超過相應的分項限價(如有)。 ** 投標保證金 *、采用現金形式遞交的存在以下任一情形屬于重大偏差： (*)投標保證金未從投標人基本賬戶轉出； (*)投標保證金未在投標截止時間前一次性足額匯至招標人指定的賬戶。 *、采用電子銀行保函、電子擔保保函、電子保險保單方式遞交的存在以下任一情形屬于重大偏差： (*)保函或保單受益人(招標人)、標段名稱、標段編號、擔保內容、擔保金額、保函或保單有效期信息不符合招標文件規定； (*)在投標截止時間前未提交保函或保單。 ** 已標價工程量清單 對招標人發布的固化清單中的固化內容做了修改。 ** 投標人不得存在的其他情形 在本次招標活動中，投標人存在以下任一情形，均屬于重大偏差： (*)串通投標、弄虛作假、行賄或有其他違法行為的； (*)不按評標委員會要求澄清、說明或補正的； (*)不同投標人的電子投標文件經湖北省公共資源交易平臺評標系統檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致的。 *、投標人存在本表中被列入重大偏差認定的情況，其投標應當被否決；*、投標人出現未在本表中被列入重大偏差認定情況的偏差情形，不屬于重大偏差，按細微偏差處理；*、評標委員會不得因細微偏差否決投標。 |
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