賽格威科技有限公司、浙江春風動力股份有限公司專利權權屬糾紛二審民事裁定書
案號:(2021)最高法知民轄終47號
判決日期:2021-04-12
法院:中華人民共和國最高人民法院
當事人信息
上訴人賽格威科技有限公司(以下簡稱賽格威公司)因與被上訴人浙江春風動力股份有限公司(以下簡稱春風動力公司)及原審被告隆永波、李大華專利權權屬糾紛一案,不服江蘇省蘇州市中級人民法院于2020年10月30日作出的(2020)蘇05民初1075號民事裁定,向本院提起上訴
訴訟參與人信息
暫無數據
案件基本信息
賽格威公司上訴請求:依法撤銷原審裁定,將本案移送至江蘇省高級人民法院審理。事實與理由:賽格威公司系納恩博(北京)科技有限公司的全資子公司,而該公司又是知名短交通設備制造商九號機器人有限公司的全資子公司。全地形車技術目前在國內仍然處于發展階段,賽格威公司與春風動力公司作為同行競爭對手,都在極力爭取市場。截至目前,春風動力公司已向賽格威公司及其相關員工提起24件訴訟,其中22件為專利權權屬糾紛,2件為侵害技術秘密糾紛。上述關聯訴訟均涉及混合動力全地形車技術,本質上屬于春風動力公司為妨礙賽格威公司將全地形車技術落地而有意實施的商業博弈行為。因此,該24件案件并非簡單的技術爭議,而是春風動力公司和賽格威公司在全地形車領域為爭奪行業領先地位而發生的爭議。同時,上述24件案件均指向賽格威公司基于混合動力全地形車正向設計技術而拆分申請的關聯專利,故案件審理結果將影響賽格威公司混合動力車技術的落地和使用。同時,鑒于賽格威公司的混合動力全地形車性能已經遠超春風動力公司的燃油全地形車,故包括本案在內的24起關聯案件的走向和最終結果,不僅可能影響全球范圍內國產全地形車未來十年乃至二十年的發展,還將直接影響賽格威公司混合動力全地形車的上市銷售。因此,本案作為24件關聯案的其中一起案件,無論是從業界影響力還是從涉案專利技術價值角度而言,均屬于江蘇省高級人民法院轄區內具有重大影響力的案件。綜上,根據《最高人民法院關于調整高級人民法院和中級人民法院管轄第一審民事案件標準的通知》(法發〔2019〕14號)第二條關于“高級人民法院管轄訴訟標的額50億元(人民幣)以上(包含本數)或者其他在本轄區有重大影響的第一審民事案件”的規定,本案應當由江蘇省高級人民法院管轄,請求二審法院依法支持賽格威公司的上訴請求。
春風動力公司未作答辯。
隆永波、李大華未作陳述。
本院二審查明:賽格威公司系專利號為ZL201920822387.7、名稱為“全地形車”的實用新型專利(以下簡稱涉案專利)的專利權人。春風動力公司向原審法院起訴請求:1.確認春風動力公司為涉案專利的專利權人;2.判令賽格威公司、隆永波、李大華共同承擔春風動力公司為確認涉案專利權權屬所支付的合理費用7萬元;3.判令賽格威公司、隆永波、李大華共同承擔本案訴訟費。主要理由為:隆永波、李大華均曾在春風動力公司處任職,其中,隆永波為整車研究所的研發工程師,在春風動力公司任職期間主要從事全地形車等車輛領域的相關研發工作,后于2018年7月15日從春風動力公司離職并到賽格威公司處就職。李大華為整車研究所、四輪車研究所的整車工程師,在春風動力公司任職期間主要從事全地形車等車輛領域的相關研發工作,后于2018年8月31日從春風動力公司離職并到賽格威公司處就職。賽格威公司于2019年5月31日向國家知識產權局提出涉案專利的申請,隆永波、李大華被列為涉案專利的第一、第二發明人,并于2020年4月24日獲得授權,專利權人為賽格威公司。基于上述事實,春風動力公司認為涉案專利與隆永波、李大華在春風動力公司工作期間所承擔的本職工作或分配的工作任務有關,且涉案專利的申請日距離隆永波、李大華從春風動力公司處離職的日期尚未滿一年,故涉案專利屬于職務發明創造,涉案專利權應屬于春風動力公司
判決結果
駁回上訴,維持原裁定。
本裁定為終審裁定
合議庭
審判長何鵬
審判員歐宏偉
審判員梁曉征
二〇二一年三月十六日
法官助理陳文琳
書記員管眾
判決日期
2021-04-12