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省交通運輸廳：

　　你廳《關于報送西柏坡至阜平高速公路保定段初步設計文件及行業審查意見的函》(冀交函基〔2011〕511號)收悉。該項目初步設計業經我委組織審查,經研究,批復如下：

　　一、原則同意河北省交通規劃設計院等單位編制并根據審查會議紀要修改完成的《西柏坡至阜平高速公路保定段兩階段初步設計》。

　　二、路線走向及建設規模

　　路線起自阜平縣上沙地村西南，與西阜高速石家莊段順接，向北沿誠信溝方向布線，經上沙地南，葦溝水庫南，葦溝臺南，在潘莊西跨越胭脂河，路線繼續向北經眼藥溝西北、木匠口西、槐樹底西北，跨越大沙河后止于法華村西北，與在建的保阜高速公路相接，路線全長23.963公里。

　　同期建設連接線2條，全長37.626公里，其中城南莊連接線9.185公里，夏莊連接線28.441公里。

　　三、技術標準

　　主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，整體式路基寬24.5米，分離式路基寬12.25米，橋涵設計汽車荷載等級為公路—Ⅰ級，設計洪水頻率為特大橋1/300、路基及大、中小橋涵1/100。其他技術指標按部頒《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)有關規定執行。

　　城南莊連接線采用二級公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬15米。夏莊連接線起點至夏莊段15.784公里，采用二級公路標準建設，設計速度40公里/小時，路基寬8.5米；夏莊至東下關段采用三級公路標準建設，設計速度30公里/小時，路基寬7.5米，其中越嶺段4.213公里為等外公路，設計速度20公里/小時，路基寬7.5米。橋涵設計汽車荷載等級均為公路—Ⅱ級。

　　四、主要建設內容

　　全線設互通式立交2處，其中城南莊互通為服務型互通，采用單喇叭方案；法華互通為樞紐互通，采用T型方案。設特大橋1座、大橋25座、中橋2座、涵洞32道；設長隧道1座、短隧道2座。

　　設阜平西服務區1處、城南莊互通匝道收費站1處、城南莊養護工區1處。核定房建工程總建筑面積9100平方米。

　　五、總投資及資金來源

　　項目概算總投資353147萬元，資金來源為：資本金88287萬元，由保定市政府籌措，其余264860萬元申請商業銀行貸款解決。

　　請據此編制施工圖設計，進一步落實建設資金及其他相關條件，辦理有關手續，抓緊組織實施。

　　附件：西柏坡至阜平高速公路保定段初步設計審查會議紀要及審定總概算表(略)

二○一一年八月二十二日

主題詞：高速公路初步設計批復

抄報：省政府辦公廳。

抄送：省住房和城鄉建設廳、財政廳、國土資源廳、水利廳、審計廳、環保廳、統計局，保定市有關部門，有關銀行。

河北省發展和改革委員會辦公室2011年8月22日印

(共印20份)