根據長春市財政局關于做好新增政府債券存續期內信息公開有關工作的通知，現將我局2018-2019年新增政府債券資金使用情況給予公示。
2018-2019年，長春市財政局下達我局地方政府一般債券資金總計130500萬元，具體情況公示如下：
一、國道饒蓋公路長春至依家屯(市界)段一級公路建設項目
(一)項目概況
國道饒蓋公路長春至依家屯(市界)段一級公路2012年3月經省發改委(吉發改審批[2012]121號)和2017年1月(吉發改審批[2017]15號)批準建設。項目起于長春市前進大街與規劃甲二路相交處,順延前進大街上跨繞城高速公路，經永春鎮、樂山鎮、后嶺、西雙廟，終點位于長春與四平交界的依家屯，全長37.1公里，恢復舊路38.702公里。
(二)項目建設進度情況
由于建設用地批復沒有取得，項目提前開工建設，公路段建設進展緩慢。公路段于3月20日開工建設，城市段完成招標。
1、全力推進征地拆遷工作，
①、項目占用南關、朝陽、公主嶺市、伊通縣土地，已經明確各征拆主體責任，征地拆遷費用已全額撥付到位。
②、項目共需征地225公頃，完成184.88公頃，完成82%(朝陽區涉及土地共170公頃，已完成征158.98公頃；南關區共15公頃，完成0公頃；公主嶺市15.9公頃，全部完成；伊通縣10.5公頃，完成10公頃，完成95%)；
③、地上物404戶，撥付資金135戶，撥付完成33%(朝陽357戶，完成簽訂237戶；南關26戶，完成為0；公主嶺市17戶，地上物征收方案已出臺，正在核實相關信息，陸續開展地上物征收工作；伊通縣4戶，2戶民宅已支付并拆除，2戶企業在商談中)。
2、公路段施工單位于3月20日進場復工，項目進展如下：大橋開工1座，合同數1座，開工100%； 中橋開工5座，合同數7座，開工71%；小橋開工3座，合同數5座，開工60%； 通道橋1座，合同數1座，開工100%； 涵洞開工32道，合同數43道，開工74%；路基挖方128萬方，合同數166萬方，完成77%； 填方83.4萬方，合同數150萬方，完成56%；軟土路基處理50萬方，合同數63萬方，完成79%。
應南關區、朝陽區政府提請，為方便南關及永春百姓出行，提前啟動南關區段及朝陽區永春段舊路維修工程，完成起點至永春南6公里舊路修建工程。
(三)項目總投資及資金來源
長春市交通運輸局(長交運發【2019】45號)關于國道饒蓋公路長春至依家屯(市界)段項目概算總投資批復，批復金額為317785.87萬元。資金來源為長春市政府新增債券資金和中央車購稅資金。
(四)債券資金使用情況
1、截止2019年末，累計收到債券資金金額；169420萬元，其中：2018年收到債券資金金額77420萬元，2019年收到92000萬元。
2、截止2019年末，全部債券資金資金支出使用明細133623.88萬元(其中：建安工程支出29238.4萬元、征地拆遷98581.77萬元，設計費3443.7萬元、可研567.82萬元、監理費728.09萬元、其他費用及前期費1064.1萬元)
3、截止2019年末，全部債券資金余額35796.12萬。
二、國道琿阿公路繞越石頭口門水源保護區長春段建設項目
(一)項目概況
項目起自飲馬河西岸、東李家屯北側與國道琿阿公路吉林至飲馬河大橋段相接，止于蔣家廣場南約1Km處與雙德公路的蓮花山市政段相接，全長18.94公里。采用設計速度100km/h的一級公路標準，路基寬度26m，橋涵設計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級。大、中橋519m/3座，小橋145/6座，涵洞13道。項目法人為長春交通建設投資(集團)有限公司(以下簡稱“交投集團”)，項目總工期(自開工之日起)3年，初步設計總概算為81230萬元。
(二)項目建設進度情況
截止目前已取得水土保持、節能備案、土地預審、環境影響評估、選址意見批復、社會穩定風險評估、可研評估報告、行業意見、市政府出資意見函、防洪評價報告、壓覆礦產資源評估報告、地質災害評估報告、可研批復等批件。2019年10月31日取得本項目初步設計的批復文件。雙陽區政府已成立項目征拆領導小組并設立專用資金賬戶。
(三)項目總投資及資金來源
初步設計總概算為81230萬元，資金來源為國家補助資金和市財政資金，其中：國家補助資金約18900萬元，財政債劵資金約62330萬元。
(四)債券資金使用情況
1、截止2019年末，累計收到債券資金35000萬元，其中：2018年收到債券資金15000元、2019年收到債券資金20000萬元。
截止2019年末，債券資金累計支出15879.96萬元，其中：向雙陽區征拆領導小組撥付15000萬元資金作為征地拆遷費用，支付前期合同款562.27萬元，建設單位管理費317.69萬元。
2、截止2019年末，債券資金余額為19304.89萬元。
三、北湖科技開發區、騰飛大路公交首末場站建設項目
(一)項目概況
北湖科技開發區首末站位于長春新區北湖科技開發區鑫盛大路以北，和盛街以東，占地面積19500平方米，土地為劃撥，場站功能包括停車、辦公、調度、休息、就餐、如廁、修車、洗車、充電等，原設計方案建筑物面積為10014平方米，其中綜合樓3000平方米(地上四層、地下一層)、地上停車庫6960平方米、調度室54平方米，建設充電樁100臺，計劃投資7860.23萬元。建成后，可供集團所屬的3A、3B、26路、北湖環線1、北湖環線2等五條線路近50臺公交車輛停放充電，遠期規劃6條線路約100臺車輛停放充電。
騰飛大路首末站工程位于汽開區丙十五街以北，占地面積約3000平方米，土地為劃撥。原設計方案為三層綜合調度室建筑面積703.34平方米(包含調度室、修理間、辦公室、會議室等)，建設充電樁13臺，計劃投資1253.53萬元。目前周邊公交線路有251路、15路、121路、157路等，建成后可滿足兩條線路30臺車輛停放充電。
(二)項目建設進度情況
因涉及方案調整，暫未開工，待市政府批復新方案后啟動項目建設。
(三)項目總投資及資金來源
初步設計總概算為9100萬元，資金來源債券資金。
(四)債券資金使用情況
1、截止2019年末，累計收到債券資金8500萬元，其中：2019年收到債券資金8500萬元。
截止2019年末，債券資金累計支出980萬元，主要用于土地劃撥費支出。
2、截止2019年末，債券資金余額為7520萬元。
長春市交通運輸局
2020年6月1日
