沈陽局集團公司沈陽工務機械段****年高價互換配件修理業務外包(二次)招標公告
(招標編號：************-****)
1．招標條件
本招標項目沈陽局集團公司沈陽工務機械段****年高價互換配件修理業務外包(二次)招標人為中國鐵路沈陽局集團有限公司沈陽工務機械段，招標項目資金來自運營維修。該項目已具備招標條件，現對本項目采購進行公開招標。評審方法為經評審的最低投標價法。
2．項目概況與招標范圍
招標業務外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃分等詳見本公告附件*。
*.執行的技術標準：《大型養路機械修程修制管理規定》(鐵工電﹝****﹞*號)、其他詳見技術規格書。
*.鐵路專用配件維修(服務)執行的相關文件、規定：《鐵路工務機械車配件管理辦法》(鐵總運【****】***)、《工務機械車產品驗收管理辦法》(鐵總運[****]***)。
*.維保條款：質保期內，發生產品質量問題，應免費進行維修或更換。因產品質量問題導致故障、事故等所產生的損失、責任均由成交供應商承擔。
*.售后服務及要求：質保期內設備發生故障、破損和缺陷等質量問題，在委托方發出通知**小時內給予答復，**小時內售后服務人員到達現場進行處理 。保修期內，免費返修(包含更換的配件費、交通費、運輸費、人工費等全部費用)。使用期內產生故障返修的，按照修理后到達我段的時間重新計算質保期。*.其他需具體明確的技術要求：*.高價件修理過程中，所使用的配件須符合鐵路工務機械車配件管理辦法規定的質量、規格、性能和技術標準的要求，按相應的機型與技術規范，實施修理作業。 *.其他要求詳見技術規格書。***-***包要求供貨時提供工務機械車監造部門出具的鐵路機車車輛零部件竣工移交記錄,***-***包要求供貨時提供試驗報告、質量合格證。
高價件修理技術規格書
***:**--**、***-**搗固裝置
*.修理技術標準：線路機械通用試驗方法 **/*****；鐵路大型線路機械檢查與試驗方法 **/* *****-****；鐵路大型線路機械通用技術條件 **/* *****-****；液壓油缸執行標準**/****** -****；鐵路機車車輛涂料及涂裝**/*****.*-****；《大型養路機械修程修制管理規定》(鐵工電﹝****﹞*號)。
*.承修方提供的搗固裝置修理配件必須滿足鐵總運【****】***號《鐵路工務機械車配件管理辦法》中*/*/*類配件質量特性，應為原廠原配。搗固裝置修理后須更換所有液壓油膠管，且膠管須為進口件。振動軸、箱體、油缸等主要部件應滿足一個大修期內正常使用。
*.搗固裝置修理竣工出廠后其整機綜合性能良好，同時提供工務機械車監造項目部出具的《鐵路機車車輛零部件竣工移交記錄》。
*.主要部件技術要求：對振動軸、箱體各主要焊縫進行探傷；對搗固框架振動軸軸承安裝位進行修補，同軸度誤差不大于*.****；對各焊接部位焊縫進行修補探傷；對各零部件裝配尺寸進行測量復核。
*.動態試驗技術要求：
(*)試運轉、高溫試驗應符合**/******-****的規定；
(*)起動壓力特性試驗、行程試驗結果符合產品設計要求；
(*)耐壓試驗后，全部零件均不得有破損或永久變形等異常現象；
(*)耐久性試驗后進行拆檢，零件不得有破壞、永久變形或影響正常使用等異常，試驗中缸體無泄漏；
(*)內油缸內泄漏量不大于****/***；外油缸內泄漏量不大于*.****/***；各結合面處不得有滲漏，活塞桿上允許有油膜，但不得成滴。
*.搗固裝置的運轉部位應具有良好的潤滑。
*.搗固裝置組裝后用手盤動飛輪無卡滯和異常響聲，相對運動的油缸之間不得碰擦。
*.其它未明確的技術要求應滿足國家及行業標準的規定。
*.大修后搗固裝置符合中國鐵建高新裝備股份有限公司生產的**-**、***-**搗固車安裝和使用技術要求。
***:***-**搗固裝置
*.修理技術標準：線路機械通用試驗方法 **/*****；鐵路大型線路機械檢查與試驗方法 **/* *****-****；鐵路大型線路機械通用技術條件 **/* *****-****；液壓油缸執行標準**/****** -****；鐵路機車車輛涂料及涂裝**/*****.*-****；《大型養路機械修程修制管理規定》(鐵工電﹝****﹞*號)。
*.承修方提供的搗固裝置修理配件必須滿足鐵總運【****】***號《鐵路工務機械車配件管理辦法》中*/*/*類配件質量特性，應為原廠原配。搗固裝置修理后須更換所有液壓油膠管，且膠管須為進口件。振動軸、箱體、油缸等主要部件應滿足一個大修期內正常使用。
*.搗固裝置修理竣工出廠后其整機綜合性能良好，同時提供工務機械車監造項目部出具的《鐵路機車車輛零部件竣工移交記錄》。
*.主要部件技術要求：對振動軸、箱體各主要焊縫進行探傷；對搗固框架振動軸軸承安裝位進行修補，同軸度誤差不大于*.****；對各焊接部位焊縫進行修補探傷；對各零部件裝配尺寸進行測量復核。
*.動態試驗技術標準：
(*)試運轉、高溫試驗應符合**/******-****的規定；
(*)起動壓力特性試驗、行程試驗結果符合產品設計要求；
(*)耐壓試驗后，全部零件均不得有破損或永久變形等異常現象；
(*)耐久性試驗后進行拆檢，零件不得有破壞、永久變形或影響正常使用等異常，試驗中缸體無泄漏；
(*)內油缸內泄漏量不大于****/***；外油缸內泄漏量不大于*.****/***；各結合面處不得有滲漏，活塞桿上允許有油膜，但不得成滴。
*.搗固裝置的運轉部位應具有良好的潤滑。
*.搗固裝置組裝后用手盤動飛輪無卡滯和異常響聲，相對運動的油缸之間不得碰擦。
*.其它未明確的技術要求應滿足國家及行業標準的規定。
*.大修后搗固裝置符合中國鐵建高新裝備股份有限公司生產的***-**搗穩車安裝和使用技術要求。
***:***-**搗固裝置
*.修理技術標準：線路機械通用試驗方法 **/*****；鐵路大型線路機械檢查與試驗方法 **/* *****-****；鐵路大型線路機械通用技術條件 **/* *****-****；液壓油缸執行標準**/****** -****；鐵路機車車輛涂料及涂裝。**/*****.*-****；《大型養路機械修程修制管理規定》(鐵工電﹝****﹞*號)。
*.承修方提供的搗固裝置修理配件必須滿足鐵總運【****】***號《鐵路工務機械車配件管理辦法》中*/*/*類配件質量特性，應為原廠原配。搗固裝置修理后須更換所有液壓油膠管，且膠管須為進口件。振動軸、箱體、油缸等主要部件應滿足一個大修期內正常使用。
*.搗固裝置修理竣工出廠后其整機綜合性能良好，同時提供工務機械車監造項目部出具的《鐵路機車車輛零部件竣工移交記錄》。
*.主要部件技術要求：對振動軸、箱體各主要焊縫進行探傷；對搗固框架振動軸軸承安裝位進行修補，同軸度誤差不大于*.****；對各焊接部位焊縫進行修補探傷；對各零部件裝配尺寸進行測量復核。
*.動態試驗技術要求：
(*)試運轉、高溫試驗應符合**/******-****的規定；
(*)起動壓力特性試驗、行程試驗結果符合產品設計要求；
(*)耐壓試驗后，全部零件均不得有破損或永久變形等異常現象；
(*)耐久性試驗后進行拆檢，零件不得有破壞、永久變形或影響正常使用等異常，試驗中缸體無泄漏；
(*)內油缸內泄漏量不大于****/***；外油缸內泄漏量不大于*.****/***；各結合面處不得有滲漏，活塞桿上允許有油膜，但不得成滴。
*.搗固裝置的運轉部位應具有良好的潤滑。
*.搗固裝置組裝后用手盤動飛輪無卡滯和異常響聲，相對運動的油缸之間不得碰擦。
*.其它未明確的技術要求應滿足國家及行業標準的規定。
*.大修后搗固裝置符合中國鐵建高新裝備股份有限公司***-**道岔搗固車安裝和使用技術要求。
***:車軸齒輪箱(**-**、***-**搗固車、**-***穩定車車型高速車軸)
*.修理技術標準： 《鐵路機車車輛監造管理辦法》(鐵總運[****]***)；《鐵路工務機械車配件管理辦法》(鐵總運[****]***)；《大型養路機械修程修制管理規定》(鐵工電[****]*號)。
*.承修方提供的齒輪箱修理配件必須滿足鐵總運【****】***號《鐵路工務機械車配件管理辦法》中*/*/*類配件質量特性，應為原廠原配。
*.車軸齒輪箱修理竣工出廠后其整機綜合性能良好，同時提供工務機械車監造項目部出具的《鐵路機車車輛零部件竣工移交記錄》。
*.主要部件技術標準：箱體不允許出現裂損，重要部位不許焊修，螺紋孔破牙不多于*處。箱體合箱用螺紋孔、端蓋和連接法蘭連接螺紋孔均需要用止通規檢查，各處不合格螺紋孔數量不得超過*個。箱體軸承座孔不能有軸承外圈竄動，孔徑增大或變色、燒損。軸承座孔端面對軸線的垂直度不大于*.****。同一傳動軸兩端支撐軸承座孔之間的同軸度應不大于*.****。 上下箱體合攏后，邊緣應齊平,相互錯位每邊不得大于***，用*.****塞尺塞入的深度不得大于剖分面寬度的三分之一。齒輪副齒面、齒根、內孔、內花鍵齒面不得出現裂紋。輪齒不允許有裂紋、斷齒、剝離，齒輪副嚙合側隙不得大于*.****。齒輪軸各軸的徑向圓跳動不得大于*.****，軸身不得有劃傷、拉傷及銹蝕較嚴重時予以更換。花鍵配合處最大側隙，矩形花鍵不超過*.***、漸開線花鍵不超過*.***，軸頸和花鍵定位圓及齒輪軸上的齒形分度圓之間，其同軸度不得大于Ф*.****。嚙合套嚙合套不得有裂紋，漸開線花鍵配合處最大側隙不得超過*.***時。軸承軸承內外圈、滾道、滾動體不許有裂銹蝕、麻點、過熱變色、明顯的碰傷和擦傷、坑點、壓痕、裂紋和剝離，軸承保持架不允許有裂紋、卷邊、折損，鉚釘不得折斷或松動，軸承內、外圈直徑磨耗不得大于*.****。軸承必須轉動靈活，無松曠和異音，軸承的徑向游隙和軸向游隙應符合運用要求，在自由狀態下軸承徑向游隙允許比標準值增大**%～**%。密封系統檢修后，軟管、管接頭、旋轉軸密封處等各密封部位不得有泄露現象。潤滑系統柱塞往復運動自如，缸體和柱塞配合間隙不大于*.****，偏心環的磨耗量應符合規定要求，偏心量應不小于***。換擋系統撥叉拉桿、導向桿等桿件不得有裂紋、損傷、銹蝕、明顯變形及外圓磨損大于Ф*.****；撥叉掌面單邊磨損不得大于*.***；掛檔齒輪與被嚙合齒輪嚙合時，應準確到位，并完全對正；撥動齒輪換擋的，分離時的側面間隙應在*～***范圍，撥動花鍵嚙合套換擋的，分離時的側面間隙應在*～***范圍。
*.動態試驗。動態試驗齒輪箱噪音不能超過****。
*.大修后車軸齒輪箱符合中國鐵建高新裝備股份有限公司生產的**-**、***-**搗固車、**-***穩定車安裝和使用技術要求。
***:***-**車軸齒輪箱
一、本次修理的道岔搗固車車軸齒輪箱Ⅰ、Ⅱ軸要求適用于***-***道岔搗固車。
二、修理技術標準：
《鐵路機車車輛監造管理辦法》(鐵總運[****]***)；《鐵路工務機械車配件管理辦法》(鐵總運[****]***)；《大型養路機械修程修制管理規定》(鐵工電[****]*號)。
三.承修方提供的齒輪箱修理配件必須滿足鐵總運【****】***號《鐵路工務機械車配件管理辦法》中*/*/*類配件質量特性，應為原廠原配。
四.齒輪箱修理竣工出廠后其整機綜合性能良好，同時提供工務機械車監造項目部出具的《鐵路機車車輛零部件竣工移交記錄》。
五、其它技術要求
*.修理的道岔搗固車車軸齒輪箱應參照有關設計規范及符合以下標準(凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準)。
**/* ****.*－**** 直齒輪和斜齒輪承載能力計算 第*部分：材料的強度和質量
**/* *****-**** 錐齒輪和準雙曲面齒輪精度
**/* *****-****鐵路大型線路機械檢查與試驗方法
**/* *****-****鐵路大型線路機械通用技術條件
*.齒輪箱應適用于***-**道岔搗固車。
*.工作條件及要求
*.*環境溫度：室外－**℃～＋**℃
*.*相對濕度：最大**％
*.*鋼軌：適用于******軌距，輪徑φ*****
*.*道岔搗固車齒輪箱應能承受風、沙、雨、雪的侵襲。
*.*為保證修理質量，所有零配件必須使用原廠件。
*. ***-**道岔搗固車走行齒輪箱主要技術性能及參數
*.*速比為 *.**；
*.*額定功率*****；
*.*主動端輸入最高轉速不超過*****/***；
*.*工作環境溫度-**℃～**℃；
*.*適用于雙向運轉。
*.主要部件技術標準：
箱體不允許出現裂損，重要部位不許焊修，螺紋孔破牙不多于*處。箱體合箱用螺紋孔、端蓋和連接法蘭連接螺紋孔均需要用止通規檢查，各處不合格螺紋孔數量不得超過*個。箱體軸承座孔不能有軸承外圈竄動，孔徑增大或變色、燒損。軸承座孔端面對軸線的垂直度不大于*.****。同一傳動軸兩端支撐軸承座孔之間的同軸度應不大于*.****。 上下箱體合攏后，邊緣應齊平,相互錯位每邊不得大于***，用*.****塞尺塞入的深度不得大于剖分面寬度的三分之一。齒輪副齒面、齒根、內孔、內花鍵齒面不得出現裂紋。輪齒不允許有裂紋、斷齒、剝離，齒輪副嚙合側隙不得大于*.****。齒輪軸各軸的徑向圓跳動不得大于*.****，軸身不得有劃傷、拉傷及銹蝕較嚴重時予以更換。花鍵配合處最大側隙，矩形花鍵不超過*.***、漸開線花鍵不超過*.***，軸頸和花鍵定位圓及齒輪軸上的齒形分度圓之間，其同軸度不得大于Ф*.****。嚙合套嚙合套不得有裂紋，漸開線花鍵配合處最大側隙不得超過*.***時。軸承軸承內外圈、滾道、滾動體不許有裂銹蝕、麻點、過熱變色、明顯的碰傷和擦傷、坑點、壓痕、裂紋和剝離，軸承保持架不允許有裂紋、卷邊、折損，鉚釘不得折斷或松動，軸承內、外圈直徑磨耗不得大于*.****。軸承必須轉動靈活，無松曠和異音，軸承的徑向游隙和軸向游隙應符合運用要求，在自由狀態下軸承徑向游隙允許比標準值增大**%～**%。密封系統檢修后，軟管、管接頭、旋轉軸密封處等各密封部位不得有泄露現象。潤滑系統柱塞往復運動自如，缸體和柱塞配合間隙不大于*.****，偏心環的磨耗量應符合規定要求，偏心量應不小于***。
*.試驗
*.* 出廠臺架試驗按照標準**/* *****和**/* *****內容的要求執行。
*.* 試驗過程中，聲音應連續、均勻，不得有異響，噪聲不大于****(*)。潤滑油泵應工作正常，齒輪箱潤滑油泵管路及各動、靜密封處不得漏油。最高允許油溫為***℃，油液和螺塞中應無非正常磨合物。
*.大修后車軸齒輪箱符合中國鐵建高新裝備股份有限公司生產的***-**道岔搗固車安裝和使用技術要求。
***、轉向架
一、本次修理的轉向架要求適用于中國鐵建高新裝備股份有限公司生產**-****清篩機。
二、修理技術標準：
《鐵路機車車輛監造管理辦法》(鐵總運[****]***)；《鐵路工務機械車配件管理辦法》(鐵總運[****]***)；《大型養路機械修程修制管理規定》(鐵工電[****]*號)。
三、承修方提供的轉向架修理配件必須滿足鐵總運【****】***號《鐵路工務機械車配件管理辦法》中*/*/*類配件質量特性。
四、轉向架修理竣工出廠后其整機綜合性能良好，供貨時提供工務機械車監造項目部出具的《鐵路機車車輛零部件竣工移交記錄》。
五、其它技術要求
*.項目名稱：清篩機轉向架(含車軸齒輪箱)
*.修理項點及技術要求
*.*轉向架構架修理項點及技術要求
*.*.*清洗、解體，各構件噴砂。
*.*.*非整體式側梁更新，修復搖枕、整體式側梁各處開裂、缺損、腐蝕部位。
*.*.*焊修搖枕、側梁導槽磨損部位。
*.*.*加工搖枕、側梁導槽焊修部位。 *.*.*檢測搖枕、側梁尺寸。
*.*.*上、下滑板檢修或更新。
*.*.*心盤、各銷軸、鉸板、扭矩支座探傷檢查。 *.*.*心盤檢測或更新。
*.*.*油壓減振器檢修或更新。
*.*.**橡膠減振件、減振圓彈簧更新。
*.*.**排障器及車軸齒輪箱支架檢修或更新，缺件補齊。 *.*.**扭矩支座檢測。
*.*.**連桿探傷檢測。
*.*.**轉向架總成組裝。
*.*.**各安全鏈按新造車改造。
*.*輪對及車軸齒輪箱修理項點及技術要求
*.*.*清洗、噴砂。
*.*.*輪對軸號檔案核對。
*.*.*輪對尺寸檢查，填寫輪軸卡片。
*.*.*車軸、車輪探傷檢查，出具探傷報告。
*.*.*磨修輪對局部小缺陷。
*.*.*輪對踏面鏇修及尺寸檢測。
*.*.*軸箱軸承、錐形套全部更新。
*.*.*箱體吊耳、軸、齒輪、齒輪軸探傷檢測。
*.*.*箱體焊修。
*.*.**車軸齒輪箱軸承檢查，不合格更新。
*.*.**離合器檢修，殼體磨損超限更新。
*.*.**潤滑油泵檢修，更換密封件。
*.*.**車軸齒輪箱內所有密封件更新。
*.*.**活塞環、密封圈、密封墊及各主被動摩擦片更新。
*.*.**輪對、車軸齒輪箱和轉向架組裝及進行臺架試驗并出具試驗報告。
*.*基礎制動裝置修理項點及技術要求
*.*.*基礎制動裝置解體、清洗、噴砂。
*.*.*對變形、磨耗超限、局部破損進行修復、矯正或更新。
*.*.*制動梁、制動臂、拉桿、杠桿、閘瓦托探傷檢測，不合格更新。
*.*.*基礎制動連接銷軸更新。
*.*.*閘瓦、襯套更新。
*.*.*制動梁尺寸檢測，不合格更新。
*.*.*關節軸承檢查，不合格更新。
*.*.*制動梁復位彈簧更新。
*.*.*各銷套間隙超限或拉傷嚴重時更新。
六、大修后轉向架符合中國鐵建高新裝備股份有限公司生產**-****清篩機安裝和使用技術要求。
***、***-**發動機
一、執行的技術標準：投標企業必須按照《大型養路機械修程修制管理規定》(鐵工電[****]*號，《***-***鋼軌打磨車使用說明書》**.*中“總成大修”、“五級修”標準執行修理
二、承修方提供的發動機修理配件必須滿足鐵總運【****】***號《鐵路工務機械車配件管理辦法》中*/*/*類配件質量特性。
三、相關檢驗檢測報告：大修完成后整機綜合性能良好，供貨時提供工務機械車監造項目部出具的《鐵路機車車輛零部件竣工移交記錄》。
四、發動機大修后，承修方負責發動機更換時的安裝、調試。
五、對所有零部件進行檢查，尺寸測量，對關鍵零部件進行檢測、探傷。對能修復的零部件在保證正常使用的情況下，予以修復。對無法修復的予以更換。
六、主要部件技術標準：缸體應無裂紋，穴蝕，變形，缺陷，異常磨損。曲軸應無裂紋，并附探傷報告。凸輪軸外觀檢查應無穴蝕、變形、缺陷、異常磨損，并附探傷報告。連桿總成、機油散熱器、中冷器、水箱、水泵、機油泵、配氣機構應無無缺陷、氣蝕、裂紋或異常磨損。控制器(****控制屏)能按要求與金鷹重工/**控制系統兼容。
七、性能試驗。動力性能良好，標定功率的**%≤實測功率≤標定功率的***%。能迅速起動，穩定運轉，各部響聲正常。
各處無漏油、漏水、漏氣現象，無其他異常現象。
八、大修后發動機符合金鷹重工生產***-***鋼軌打磨車安裝和使用技術要求。
***、振動滾筒
一、本次修理的振動滾筒要求適用于中國鐵建高新裝備股份有限公司生產**-****清篩機。
二、修理技術標準：
《鐵路機車車輛監造管理辦法》(鐵總運[****]***)；《鐵路工務機械車配件管理辦法》(鐵總運[****]***)；《大型養路機械修程修制管理規定》(鐵工電[****]*號)。
三、承修方提供的滾筒裝置修理配件必須滿足鐵總運【****】***號《鐵路工務機械車配件管理辦法》中*/*/*類配件質量特性。
四、滾筒修理竣工出廠后其整機綜合性能良好，供貨時提供工務機械車監造項目部出具的《鐵路機車車輛零部件竣工移交記錄》。
五、其它技術要求
一)、技術標準
*.振動滾筒裝置的修理應參照有關技術規范及符合以下標準。
鐵路大型線路機械檢查與試驗方法 **/* *****-****
鐵路大型線路機械通用技術條件 **/* *****-****
*.振動滾筒裝置返廠修理竣工出廠后其整體綜合性能不低于新振動鼓裝置出廠標準。
二)、技術要求
滿足以下技術規范要求：
振動頻率：*-****
振幅：*.***
驅動功率：****
三)、技術內容
*.激振器清洗、解體、檢查。
*.軸承更新。
*.軸承體軸承座孔尺寸符合原設計要求，內孔表面擦傷和劃痕的深度不超過***時允許用油石修磨擦傷和劃痕處銳角后使用；有輕微銹蝕時，可用細紗布除銹，并允許保留打磨痕跡。
*.檢查軸承體翹曲變形量，其值不得超過*.***。
*.偏心軸熒光磁粉檢測不許有裂紋和破損，各軸徑尺寸符合原設計要求，偏心軸表面擦傷和劃痕的深度不超過***時允許用油石修磨擦傷和劃痕處銳角后使用。
*.筒體有裂紋時，須徹底鏟除裂紋后焊修，無法修復時更新。
*.弧齒聯軸器，弧齒斷裂、磨損嚴重時應成套換新。
*.更換所有密封件。
*.在組裝激振器時，各螺栓的緊固扭矩應達到表*要求：
表* 螺栓的緊固扭矩
| 序號 |
螺栓規格 |
緊固扭矩(**) |
序號 |
螺栓規格 |
緊固扭矩(**) |
| * |
*** |
*** |
* |
*** |
** |
| * |
*** |
*** |
* |
*** |
** |
| * |
*** |
*** |
組裝完成后，應進行試運轉，試運轉時無異響、無卡滯，軸承溫升正常。進行臺架試驗合格后，出具試驗報告。
六、大修后滾筒符合中國鐵建高新裝備股份有限公司生產**-****清篩機安裝和使用技術要求。
***、道依茨發動機
BF12L513/C(BF12L513)風冷發動機
一、修理技術標準：《鐵路工務機械車配件管理辦法》(鐵總運[****]***)；《大型養路機械修程修制管理規定》(鐵工電[****]*號)。
二、承修方提供的發動機配件必須滿足鐵總運【****】***號《鐵路工務機械車配件管理辦法》中*/*/*類配件質量特性。
三、發動機大修竣工出廠后其整機綜合性能良好，供貨時提供實驗報告及質量合格證。
四、主要部件技術標準：
風扇軸承換新,傳動箱更換膠輥。發動機油管(硬管、軟管)、各缸缸蓋固定螺栓換新，橡膠密封件全部換新；水平螺栓(*=**±*.***)、垂直螺栓(*=***±*.***)、缸體螺栓(*=***±*.*)、皮帶輪螺栓(*=***±*.***；***±*.***)、飛輪螺栓(*=**±*.***；**±*.***)；風扇傳動箱、附件托架、中冷器、機油散熱器等零部件不得出現泄露現象。
五、動態試驗。
發動機高壓油泵、噴油器進行校驗，校驗后各缸供油提前角要相等、供油時間相等、霧化特性(霧化粒度、油霧分布、擴散錐面)均符合柴油發動機燃燒系統的要求，并提供相應的試驗臺數據，經校驗不能滿足要求的換新。空氣壓縮機更換密封組件，檢修完成后空氣壓縮機實際排氣量為標稱流量的±*％。
六、大修后發動機符合中國鐵建高新裝備股份有限公司生產***-**搗固車、**-***清篩機車型安裝和使用技術要求。
*、********道依茨水冷發動機
*.修理技術標準：線路機械通用試驗方法 **/*****；鐵路大型線路機械檢查與試驗方法 **/* *****-****；鐵路大型線路機械通用技術條件 **/* *****-****；《大型養路機械修程修制管理規定》(鐵工電﹝****﹞*號)。
*.承修方提供的發動機修理配件必須滿足鐵總運【****】***號《鐵路工務機械車配件管理辦法》中*/*/*類配件質量特性，應為原廠原配。
*.發動機修理竣工出廠后其整機綜合性能良好，供貨時提供實驗報告及質量合格證。
*.主要部件技術標準：發動機高壓油泵、噴油器進行校驗，校驗后各缸供油提前角要相等、供油時間相等、霧化特性(霧化粒度、油霧分布、擴散錐面)均符合柴油發動機燃燒系統的要求，并提供相應的試驗臺數據。空氣壓縮機更換密封組件，檢修完成后空氣壓縮機實際排氣量為標稱流量的±*％。
*.各部件運行溫度正常，各處無漏油，漏水現象，氣缸壓力正常，油壓正常(*-****)。
*.發動機大修竣工出廠后其整機綜合性能：最大轉速*******，功率區間*****以上，最大扭矩****/****。能提供發動機測功數據及關鍵部件試驗臺數據，裝配的零件、部件應符合相應技術條件。各項裝備應齊全，并按原設計的裝配技術要求安裝。各螺栓、螺母的扭緊順序扭緊力矩應符合原始設計規定，并鎖止可靠。
*.啟動性能。柴油發動機在冷、熱環境穩定啟動不能超過兩次，在正常工作溫度下，發動機在額定轉速范圍內運轉應無異常響聲。在正常工作溫度下，氣缸壓縮能力應符合設計規定；各缸壓縮應力差，柴油機應不超過*％。
*.大修后發動機符合中國鐵建高新裝備股份有限公司生產***-**搗穩車安裝和使用技術要求。
***、發電機組
一、修理技術標準：《鐵路工務機械車配件管理辦法》(鐵總運[****]***)；《大型養路機械修程修制管理規定》(鐵工電[****]*號)。
二、承修方提供的配件必須滿足鐵總運【****】***號《鐵路工務機械車配件管理辦法》中*/*/*類配件質量特性。
三、其它技術要求
*.發電機組外觀檢查無漏油、漏水等異常現象；
*.發電機組輸出電壓平穩，符合規定要求；
*.發電機組啟動正常、連續運轉轉速平穩，怠速符合要求；
*.運行無異響，噪音等級符合參數要求；
*.發電機組大修竣工出廠后其整機綜合性能良好，供貨時提供實驗報告及質量合格證。
四、大修后發電機組符合中國鐵建高新裝備股份有限公司生產***-**搗穩車、***-**搗固車、**-***穩定車安裝和使用技術要求。
3．投標人資格要求
*.* 本次招標投標人須具備的資格要求：
*.資質要求：在中華人民共和國境內注冊具有獨立承擔民事責任能力的制造商(制造商投標時須提供高價件制造許可證明)或主機廠(主機廠投標時須提供大型養路機械制造許可證)或授權維修(服務)商〔授權維修(服務)商投標時須提供制造商或主機廠有效授權維修服務文件〕。
*.行政許可及認證：無要求。
*.質量保證能力：無要求。
*.業績要求：投標時提供近五年內(****年*月至****年*月)任一年與國鐵集團或國鐵集團所屬單位有同類總成部件修理的服務業績(提供合同及對應發票復印件)。
*.經營違法記錄要求：(*)未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業。(網址：“登錄后查看”) (*)未被人民法院列為失信被執行人。(網址：“登錄后查看”) (*)在近三年內，企業或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為。(網址：“登錄后查看”) (*)在近三年內，企業或法定代表人不存在被紀檢監察組織認定的違規向鐵路企業人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業，或被暫停、取消報價資格。 (*)未被國鐵集團或集團公司暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資(設備) (*)未與中國鐵路沈陽局集團有限公司及其附屬企業、分支機構等存在訴訟案件。 以上內容(*)—(*)投標人提供截圖，(*)—(*)投標人須提供承諾函響應。
*.* 本次招標不接受聯合體投標。
4．誠信要求
本次招標不接受具有行賄犯罪記錄(具體見文件相關要求)、失信被執行人等失信情形的潛在投標人參加投標。
5．招標文件的獲取
*.*凡有意參加投標者，請先在國鐵采購平臺登錄后查看進行企業用戶注冊，并繳納國鐵采購平臺年度會員服務費或單次項目使用費。
本項目為全流程電子招標采購項目須在國鐵采購平臺注冊并使用**數字證書，為保證工作順利開展，請各供應商提前注冊并辦理**數字證書，以免因時限原因影響招投標活動。
**數字證書辦理機構是中鐵數字證書認證中心，辦理時間約*個工作日(不含郵寄時間),申請網址及辦理流程詳見**.*****.**/***********/*****
文件工本費按項目收取為***元人民幣(與所投包件數量無關)，同一招標編號文件工本費每個項目僅需繳納一次，因項目流標、廢標等情況重新組織開標時無需再次繳納。
在文件獲取前將文件工本費匯至本公告*.*項中的匯款賬戶，同時須在匯款單據上注明招標編號，不接受個人匯款，繳納后不予退還。
支付完成后應到國鐵采購平臺電子招標采購系統(登錄后查看)提交文件工本費繳納憑證(在公告>招標公告>查看詳情/文件購買按要求錄入繳費憑證)，由財務人員核驗通過后即可登錄國鐵采購平臺電子招標采購系統(在參與的項目中>招標文件)下載招標文件及其他招標資料。
*.*本項目接受網上文件獲取的時間為****年**月**日*:**時起至****年**月**日**:**時(北京時間)止。如遇項目流標等情況，請關注國鐵采購平臺相關公告，重新參與。未在上述指定時間內完成支付者，將無法獲取招標文件，同時不具備參與本項目投標資格。
注冊及操作過程如有問題，請聯系國鐵采購平臺客服，聯系電話：***-*****轉*號鍵，客服服務時間：周一~周日(*時-**時)
*.*購買招標文件后,放棄投標時應在招標人答疑、補遺時間截止日以前以書面形式確認，將棄標函發送至項目經理郵箱，棄標函內應明確項目編號、名稱、包件號并加蓋公章，格式自擬。
6．投標文件的遞交
*.*投標文件遞交的截止時間(投標截止時間，下同)為****年**月**日*時(北京時間)，投標人應在截止時間前通過中國國家鐵路集團發布的最新投標客戶端(可在國鐵采購平臺首頁“下載中心”下載)制作并上傳投標文件，文件上傳成功后系統將發送投標回執。
*.*逾期送達的投標文件，電子招標采購系統將予以拒收。
7．發布公告的媒介
本次招標公告同時在“中國招標投標公共服務平臺(登錄后查看)”和“國鐵采購平臺(登錄后查看)”等上發布。
8．聯系方式
*.*招標人相關信息
招 標 人：沈陽工務機械段
項目立項人及電話：楊軍虎,***********
技術咨詢人及電話：黃勇,***********
*.*代理機構相關信息
招標代理機構：中國鐵路沈陽局集團有限公司物資采購所
地 址：遼寧省沈陽市鐵西區昆明湖街**號
聯 系 人：石經理
電 話：***-******** ***********(項目經理電話接聽時間為工作日*時-**時，**時-**時，如上述時間無人接聽請以短信或郵件形式留言。)
電子郵件：*********登錄后查看**.***
開戶單位：中國鐵路沈陽局集團有限公司物資采購所
開戶銀行：中國工商銀行沈陽鐵路支行
賬 號：*******************
文件工本費財務聯系人：***-********
投標(談判、履約)保證金財務聯系人：***-********
開具工本費、服務費發票聯系人：***-********
備注：文件工本費發票自行掃碼開具,請認真填報開票信息，核實準確后“申請開票”。服務費發票為電子發票，由財務科開具后通過投標人報名郵箱發送至各投標人，如有問題請聯系財務科。
異議聯系人及電話：吳先生***-********
異議受理郵箱：*************登錄后查看***.***.***
備注：投標人或者其他利害關系人對公告內容有異議的，應當在文件獲取截止時間前以書面形式提出。異議函件應包括以下主要內容：(一)異議人的名稱、地址、聯系人及聯系電話、電子郵箱等有效聯系方式；(二)異議事項涉及的項目名稱、基本事實及相關證明材料；(三)異議請求及主張；(四)異議人應提供與采購活動存在利害關系的證明材料；(五)異議函件有關材料是外文的，異議人應同時提供其中文譯本，并附相關的真實性證明；(六)異議人已向有關行政監督部門投訴并被受理的應一并說明。異議人為法人或非法人組織的，異議函件需由其法定代表人(負責人)或授權代表簽字，加蓋單位公章，并附授權書、營業執照等證明文件復印件、法定代表人(負責人)和授權代表人的有效身份證明復印件。異議人為自然人的，異議函件必須由異議人本人簽字，并附有效身份證明復印件。
****年*月**日
