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第一章 招標公告
(市交易中心)南京地鐵*號線機電系統設備更新改造項目*號線電客車更新改造及車輛段設備更新改造監造監修(監理)招標公告
標段編碼: ***********-******
*.招標條件
本招標項目南京地鐵*號線機電系統設備更新改造項目已由南京市發展和改革委員會以寧發改投資字〔****〕***號批準建設，項目業主為登錄后查看，建設資金來自國有(非政府投資)，項目出資比例為國有(政府投資):**.**%;國有(非政府投資):**.**%。項目已具備招標條件，招標人為登錄后查看，現對該項目*號線電客車更新改造及車輛段設備更新改造監造監修(監理)進行公開招標。
*.項目概況與招標范圍
*.* 建設地點：南京
*.* 招標范圍：(*)*號線一期工程**列電客車延壽改造監造監修：全過程對*號線一期工程**列電客車延壽改造進行車輛監造，參加車輛工廠對電客車的改造、調試、試驗、出廠驗收等過程的監造，代表招標人對車輛改造、交付的進度和質量進行控制。 (*)*號線**列電客車配套改造(配合通信信號更新改造)監造監修：負責在車輛工廠和車輛段，對*號線**列車電客車配套改造(配合通信信號更新改造)進行監造監修，確保相關改造符合相關標準要求。 (*)*號線車輛段工藝設備更新改造監造監修：負責*號線車輛段工藝設備更新改造的監造監修，包括*臺接觸網架線作業車、*臺接觸網檢修作業車、**臺單梁起重機、*臺雙梁起重機、*臺轉向架靜載試驗臺、*臺公鐵兩用車、*臺數控車輪車床、*臺構架翻轉機、*臺氣密性試驗臺、*臺軸承壓裝機、*臺軸承退卸機等，確保改造后恢復設備出廠性能。 本招標項目已由南京市發展和改革委員會以寧發改投資字〔****〕***號(市發展改革委關于南京地鐵*號線機電系統設備更新改造項目可行性研究報告的批復)、寧發改投資字〔****〕***號(市發展改革委關于南京地鐵*號線電客車更新改造項目可行性研究報告的批復)、寧發改投資字〔****〕***號(市發展改革委關于南京地鐵*號線車輛段設備更新改造項目可行性研究報告的批復)批準建設。
*.* 計劃工期：****日歷天
*.* 合同估算價：*,***,***.**元
*.* 工程規模：*、對*號線一期**列電客車進行延壽改造，主要對制動、空調、乘客信息系統、牽引、輔助系統等系統升級改造，車體、車門及轉向架等機械系統進行適應性改造，升級改造司機控制器，增設火災報警系統，綜合電氣改造，新增車輛智能運維系統，并延長電客車使用壽命至**年； *、配合通信、信號更新改造，對*號線**列電客車進行配套改造。 *、對*號線*輛接觸網架線作業車和*輛接觸網檢修作業車的動力及傳動、制動、走行系統與車體車架、電氣、輔助等主要系統進行更新改造；小行車輛段內：**臺單梁起重機和*臺雙梁起重機主要受力部件進行檢修，更換電氣元件、老化件、磨損件、滑觸線及電動葫蘆等裝置，設備整體外觀出新；*臺轉向架靜載試驗臺更換老化件、磨損件，提升檢測設備精度，優化設備程序，升級電氣控制系統，并將設備整體外觀出新；*臺公鐵兩用車，主要包括更新升級***、更換電氣元件和所有電線電纜等；*臺數控車輪車床，更換老化件、磨損件，整體更新電氣系統和液壓系統，提升檢測設備精度，優化設備程序，將設備整體外觀出新；*臺構架翻轉機和*臺氣密性試驗臺的電氣系統進行更新改造；*臺軸承壓裝和*臺軸承退卸機的電氣和液壓系統進行更新改造
*.* 工程類型：城市軌道
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*. 投標人資格要求
*.**.投標人應為中華人民共和國境內合法注冊的具有獨立法人資格的企業或事業單位，具備有效的營業執照或事業單位法人證書； *.資質要求：投標人應具有完善的質量保證體系，提供***質量管理體系認證證書； *.業績要求：投標人具有****年*月*日以來單項合同金額不低于***萬元的國內城市軌道交通車輛監造業績；注：業績須提供中標通知書和合同，兩者缺一不可；時間以合同時間為準，金額以合同金額為準，提供的證明材料必須能反映出相關數據和內容，否則視為未提供。 *.人員要求：總監：具有高級工程師及以上技術職稱。 *.信譽要求：(*)截止遞交投標文件當日，投標人未在“信用中國”網站中被列為失信被執行人。 (*)截止遞交投標文件當日，投標人未在國家企業信用信息公示系統中被列入嚴重違法失信企業名單。 (*)其他要求：*)擬參加本工程投標的總監無在監工程項目且必須是與投標人簽訂了勞動合同并依法辦理了社會養老保險的本單位工作人員(提供承諾書)。*)投標人須提供以下承諾書：①具有獨立訂立合同的能力；②未處于被責令停業，投標資格被取消或者財產被接管，凍結和破產狀態；③企業沒有因騙取中標或者嚴重違約以及發生工程質量、安全生產事故等問題，被有關部門暫停投標資格并在暫停期內的；④企業負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參與同一標段的投標；⑤項目總監未同時在兩個或者兩個以上單位受聘或者執業；⑥符合法律、法規規定的其他條件。
*.*
本次招標是否接受聯合體投標：
否
*. 招標文件的獲取
*.* 招標文件獲取時間：本公告發布之日起至投標截止之日止；
*.* 招標文件獲取方式：投標人登錄“電子招標投標交易平臺”免費獲取；
本招標公告及招標文件中“電子招標投標交易平臺”選用：“寧易新”招標投標交易系統(網址)：******.*******.***.**/****-****/*****-*****-***/*****。
*. 投標文件的遞交
*.* 投標文件遞交截止時間 ：****-**-****:**:**；
*.* 投標文件遞交方式：投標人登錄“電子招標投標交易平臺”遞交；
*.* 逾期遞交的投標文件，招標人不予受理。
*.資格審查辦法
本項目采用資格后審方式進行資格審查。
*.評標方法
*.* 本標段采用的評標辦法：公開招標綜合評估法；
是否兩階段評標：否；
是否評定分離：否；
*.* 具體評標辦法：
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| 詳細評審 |
| 條款號 |
量化因素 |
量化標準 |
| *.*.* |
分值構成(總分***分) |
(*)投標報價：**.** 分 (*)技術標：**.** 分 (*)商務標：**.** 分 (*)其他：**.** 分 |
| *.*.* |
評標基準價計算方法 |
招標人或招標代理自行提供報價打分算法，如下， |
| *.*.*(*) |
投標報價得分計算 |
*評標基準價計算方法 *.*評標基準價=評標價平均值***%。 *.*評標價平均值：所有有效投標人的評標價的算術平均值即為評標價平均值(若有效投標文件＜*家時，取所有有效投標價的評標價平均值；若*家＞有效投標文件≥*家時，去掉其中的一個最高價和一個最低價后取評標價平均值；若有效投標文件≥*家時，去掉其中的二個最高價和二個最低價后取評標價平均值計算)。 *評標價的偏差率計算方法 偏差率=***%*(投標人評標價-評標基準價)/評標基準價。 *評標得分 *.*評標價>評標基準價，則評標價得分=**－偏差率×***×**；**=*.*。 *.*評標價≤評標基準價，則評標價得分=**+偏差率×***×**；**=*.*。 (**是評標價每高于評標基準價一個百分點的扣分值，**是評標價每低于評標基準價一個百分點的扣分值) |
| *.*.*(*) |
技術標評分標準 |
評審因素 評分標準 分值 監造大綱 (*~*.**) 項目所遵循的標準和規范準確全面，編制的監造大綱具備較高完整性、科學性和合理性，得*-*分。 *.** 質量控制 (*~*.**) 項目監造細則方案合理，符合招標文件要求：針對*號線一期**列電客車延壽改造、**列電客車配套改造、**臺車輛段工藝設備更新改造的監造，投標人對項目質量控制方案措施得當，針對性強、要點明確、措施得當，得*-*分。 *.** 進度控制 (*~*.**) 項目監造細則方案合理，符合招標文件要求：針對*號線一期**列電客車延壽改造、**列電客車配套改造、**臺車輛段工藝設備更新改造的監造，投標人對項目進度控制方案措施得當，針對性強、要點明確、措施得當，得*-*分。 *.** 安全控制 (*~*.**) 項目監造細則方案合理，符合招標文件要求：針對*號線一期**列電客車延壽改造、**列電客車配套改造、**臺車輛段工藝設備更新改造的監造，投標人對項目安全控制方案措施得當，針對性強、要點明確、措施得當，得*-*分。 *.** 車輛調試管理 (*~*.**) 項目監造細則方案合理，符合招標文件要求：針對電客車、車輛段工藝設備的調試管理，項目針對性；主要流程、管理辦法、保證措施的清晰、完整性、合理性等酌情得*-*分。 *.** 工程計量及結算 (*~*.**) 項目監造細則方案合理，符合招標文件要求：針對*號線一期**列電客車延壽改造、**列電客車配套改造、**臺車輛段工藝設備更新改造的監造，投標人對項目工程計量及結算工作措施得當，針對性強、要點明確、措施得當，得*-*分。 *.** 關鍵部件質量檢查技術要點 (*~*.**) 項目監造細則描述準確詳盡，符合招標文件要求：針對*號線一期**列電客車延壽改造、**列電客車配套改造、**臺車輛段工藝設備更新改造的監造中關鍵部件質量檢查技術要點、難點認識全面，檢查方法的合理性、可行性等酌情得*-*分。 *.** 服務保證 (*~*.**) 根據投標人派駐人員方案的可行性、響應招標人員要求、監造過程中配合承諾、服務內容、響應時間。項目部建設、項目部組織機構以及項目部制度等合理性得*-*分。 *.** 對本工程的建議 (*~*.**) 投標人對本工程的建議具備充分的合理性、可行性，得*-*分。 *.** |
| 匯總規則：評委匯總，去掉*個最高分和*個最低分后求平均 |
| *.*.*(*) |
商務標評分標準 |
評審因素 評分標準 分值 企業一般業績 (*~**.**) 企業具有****年*月*日以來單項合同金額不低于***萬元的國內城市軌道交通車輛監造的業績。每具備一項得*分，最多得**分。 注：(*)資審業績和評分業績可兼得；(*)業績須提供中標通知書和合同，兩者缺一不可；時間以合同時間為準；金額以合同金額為準，提供的證明材料必須能反映出相關數據和內容，否則視為未提供。 **.** |
| 匯總規則：分項匯總，去掉*個最高分和*個最低分后求平均(客觀項評委打分應一致) |
| *.*.*(*) |
其他評分標準 |
評審因素 評分標準 分值 總監 (*~**.**) 總監具有****年*月*日以來單項合同金額不低于***萬元的國內城市軌道交通車輛監造項目中擔任總監或副總監(總監代表)的業績。每具備一項得*分，滿分**分。 注：企業業績和總監業績可兼得，業績須提供中標通知書和合同，兩者缺一不可；時間以合同時間為準，金額以合同金額為準，如以上提供的證明材料不能反映出相關數據和內容，可同時提供加蓋業主單位公章的業主證明。 **.** 總監代表 (*~*.**) 電氣類或機械類或車輛工程或自動化或鐵道車輛專業總監代表*人，且具有高級工程師及以上職稱的得*分，滿分*分。 專業以畢業證書或學信網證明或職稱證書上的專業為準，無法體現相關專業不得分。 *.** 監造工程師 (*~**.**) 電氣類或機械類或車輛工程或自動化或鐵道車輛專業監造工程師不低于*人，每*人具有工程師及以上職稱得*分，滿分**分。如人員不足*人，此項不得分。 專業以畢業證書或學信網證明或職稱證書上的專業為準，無法體現相關專業不得分。 **.** 安全員 (*~*.**) 安全員*人，不得兼任，具有國家注冊安全工程師證書得*分，具有專職安全生產管理人員*證得*分，一人兩證不可兼得，滿分*分，不滿足不得分。 *.** |
| 匯總規則：分項匯總，去掉*個最高分和*個最低分后求平均(客觀項評委打分應一致) |
*.發布公告的媒介
本次招標公告在南京市公共資源交易中心網、江蘇省公共資源交易中心網、江蘇省招標投標公共服務平臺等媒介上發布。
*. 其他
*.* 本工程采用遠程不見面開標模式。投標人應在投標截止時間前登錄招標文件載明的“南京智能開標大廳”網址，按系統提示完成開標流程。因投標人自身設施故障或自身原因導致無法完成投標的，由投標人自行承擔后果。
*.* 本項目為“寧易新”招標投標交易系統項目，各投標人需注意以下事項：
(*)投標人須下載并安裝“南京公共資源交易**互聯互通助手(新)”。
(*)投標人須在江蘇省公共資源交易經營主體信息庫系統登記企業相關信息。
(*)投標人需登錄“寧易新”招標投標交易系統參與投標，網址為：******.*******.***.**/****-****/*****-*****-***/*****
(*)投標人需登錄南京智能開標大廳(新系統登錄)參與開標活動，網址為：njggzy.nanjing.gov.cn/BidOpening/online_bidding_platform/login
(*)投標人需通過以下地址下載“‘寧易新’招標投標交易系統投標文件編制工具”制作投標文件
：
登錄后查看
*.* 為避免投標單位因解密失敗造成無效投標的情形，投標工具提供預解密功能，以驗證遞交的投標文件是否完整有效。操作注意事項如下：
(*)預解密過程中，如出現異常問題，請聯系投標工具公司進行排查處理。
(*)投標文件遞交后，可能會存在文件撤回重新制作上傳的情況，請務必每次重新上傳后，下載最新的文件進行預解密驗證。
(*)如投標文件遞交后未進行文件預解密驗證，可能會存在開標過程中因文件無法解密被退回處理的風險，后果需自行承擔。
*.* 技術支持聯系方式：
(*)“寧易新”招標投標交易系統及投標工具聯系電話：***-********-*-*
(*)江蘇省公共資源交易經營主體信息庫：***-********(工作時間：工作日*:**-**:**)
(*)南京智能開標大廳聯系電話：***-***-****、***-********、********
(*)國信**聯系電話：***-********
(*)****聯系方式：***********、**********
9.5 其他說明：
(*)本標段實行電子招投標，投標人須在投標截止時間前將資格審查及評標所需材料錄入江蘇省公共資源交易經營主體信息庫，并編入投標文件中，無法錄入的請將原件掃描上傳至投標文件中；(*)多標段定標原則：評標順序依次為南京地鐵*號線機電系統設備更新改造項目*號線設施設備更新改造機電及自動化施工監理(***********-******)、南京地鐵*號線機電系統設備更新改造項目*號線設施設備更新改造土建及軌道專業施工監理(***********-******)、南京地鐵*號線機電系統設備更新改造項目*號線設施設備更新改造通信信號專業施工監理(標段編碼：***********-******)、南京地鐵*號線機電系統設備更新改造項目*號線設施設備更新改造供電專業施工監理(標段編碼：***********-******)、南京地鐵*號線機電系統設備更新改造項目*號線電客車更新改造及車輛段設備更新改造監造監修(監理)(標段編碼:***********-******)，投標人可以參與所有標段的投標，但不可兼中，投標人在前一標段確定為第一中標候選人后，繼續參加后一標段的評審，但不再作為后一標段的中標候選人；(*)招標代理聯系人及聯系方式:陳猛、陳超***********、***********；(*)本招標項目的監督部門為南京市交通運輸局建設管理處，地址：南京市珠江路**-*號南京交通大廈**樓，聯系電話：***-********。
**. 聯系方式
| 招標人： |
&&&招標人蓋章位置*&&&登錄后查看 |
招標代理機構： |
&&&招標代理蓋章位置*&&&登錄后查看 |
| 地址： |
南京市江寧區龍靈路***號 |
地址： |
南京市建鄴區云龍山路**號大唐科技大廈*座**樓 |
| 聯系人： |
王詩偉 |
聯系人： |
陳猛、陳超 |
| 電話： |
***-******** |
電話： |
*********** |
招投標監督管理部門及電話：南京市交通運輸局(電話:***-********)
