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行業(yè)新聞政策法規(guī) 市場(chǎng)簡(jiǎn)報(bào) 招標(biāo)問(wèn)答公司動(dòng)態(tài)

一季度全國(guó)服務(wù)器采購(gòu)規(guī)模3.92億

2019-04-15 09:26:40

據(jù)《政府采購(gòu)信息報(bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì)，一季度，全國(guó)通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)、詢價(jià)等方式完成的服務(wù)器采購(gòu)項(xiàng)目共281個(gè)，采購(gòu)規(guī)模約3.92億元。與去年同期對(duì)比，采購(gòu)項(xiàng)目數(shù)量增加了119個(gè)，采購(gòu)規(guī)模增長(zhǎng)1.19億元。包含5個(gè)千萬(wàn)元以上大項(xiàng)目，是采購(gòu)規(guī)模增長(zhǎng)的主要原因。行政司法和教育系統(tǒng)服務(wù)器采購(gòu)市場(chǎng)表現(xiàn)十分搶眼。北京領(lǐng)跑從采購(gòu)規(guī)模看，一季度，北京、安徽和山西占據(jù)全國(guó)服務(wù)器采購(gòu)規(guī)模的前三名。其中，北京服務(wù)器采購(gòu)項(xiàng)目數(shù)量共39個(gè)，采購(gòu)規(guī)模約1.75億元，居首位。在一季度服務(wù)器十大采購(gòu)項(xiàng)目中，北京占6席。其中，“中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司2018年核心設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目（01-02、04-07、09-10、12-13包）”，中標(biāo)金額為5172.72萬(wàn)元，成為一季度服務(wù)器采購(gòu)的標(biāo)王。據(jù)了解，該項(xiàng)目主要采購(gòu)設(shè)備包括1、2路PC服務(wù)器14臺(tái)；4路PC服務(wù)器（512GB內(nèi)存）120臺(tái)；4路PC服務(wù)器（1TB內(nèi)存）20臺(tái)。安徽共2個(gè)服務(wù)器采購(gòu)項(xiàng)目，采購(gòu)規(guī)模約4677.93萬(wàn)元，排在第二位。其中，最大的采購(gòu)項(xiàng)目為“中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)支持海量數(shù)據(jù)處理的高IO性能計(jì)算模擬系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目”，采購(gòu)規(guī)模為4624.49萬(wàn)元。據(jù)了解，該項(xiàng)目主要中標(biāo)標(biāo)的包括管理/登錄節(jié)點(diǎn)服務(wù)器，中標(biāo)數(shù)量4臺(tái)，每臺(tái)單價(jià)63118元；CPU計(jì)算節(jié)點(diǎn)服務(wù)器，中標(biāo)數(shù)量720臺(tái)，每臺(tái)單價(jià)59400元；GPU計(jì)算節(jié)點(diǎn)服務(wù)器，中標(biāo)數(shù)量10臺(tái)，每臺(tái)單價(jià)169958元；AEP計(jì)算節(jié)點(diǎn)，中標(biāo)數(shù)量8臺(tái)，每臺(tái)單價(jià)190618元。山西共19個(gè)服務(wù)器采購(gòu)項(xiàng)目，采購(gòu)規(guī)模約2156.35萬(wàn)元，排在第三位。“中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社有限公司金融信息平臺(tái)一期基礎(chǔ)設(shè)施采購(gòu)項(xiàng)目（第四包-服務(wù)器）”，采購(gòu)規(guī)模為1079.88萬(wàn)元。該項(xiàng)目在一季度十大項(xiàng)目中排在第五位。行政司法占27% 一季度，全國(guó)共完成行政司法服務(wù)器采購(gòu)項(xiàng)目117個(gè)，采購(gòu)規(guī)模約1.07億元，占總采購(gòu)規(guī)模的27%。其中，最大的采購(gòu)項(xiàng)目“北京市公安局視頻圖像信息綜合應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，中標(biāo)規(guī)模為1721.1萬(wàn)元。據(jù)了解，該項(xiàng)目采購(gòu)設(shè)備主要包括北京市公安局視頻圖像信息綜合應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目所需的服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備、圖形工作站和移動(dòng)工作站等基礎(chǔ)設(shè)施及配套軟件（云平臺(tái)軟件、大數(shù)據(jù)軟件和并行數(shù)據(jù)庫(kù)軟件），并在指定地點(diǎn)安裝調(diào)試采購(gòu)的基礎(chǔ)設(shè)施及配套軟件，搭建云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)軟硬件資源統(tǒng)一管理、按需分配，為北京市公安局視頻圖像信息綜合應(yīng)用系統(tǒng)提供穩(wěn)定可靠的運(yùn)行環(huán)境。一季度，全國(guó)共完成教育系統(tǒng)服務(wù)器采購(gòu)項(xiàng)目63個(gè)，采購(gòu)規(guī)模約8904.41萬(wàn)元，占總采購(gòu)規(guī)模的23%；銀行和醫(yī)療系統(tǒng)表現(xiàn)一般，醫(yī)療系統(tǒng)占總采購(gòu)規(guī)模的8%，銀行系統(tǒng)占總采購(gòu)規(guī)模的5%。

103家中央單位公務(wù)用車總預(yù)算超58億元

2019-04-11 09:33:43

記者通過(guò)對(duì)中央各單位2019年部門預(yù)算進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)有103家中央單位曬出了2019年部門預(yù)算及分配說(shuō)明，對(duì)公務(wù)用車有較大的剛性需求。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，這103家中央單位曬出2019年公務(wù)用車購(gòu)置運(yùn)行費(fèi)約58億元，購(gòu)置和更新的車輛約5278輛。　　值得一提的是，公務(wù)用車購(gòu)置運(yùn)行費(fèi)達(dá)到1000萬(wàn)元的有34家，這34家中央單位中有不少是重新組建后的新中央單位。哪些中央單位車輛需求多　　當(dāng)前，中央各單位公車改革陸續(xù)完成，公務(wù)用車制度也重新制定，2019年中央單位用于“三公”經(jīng)費(fèi)的預(yù)算，公務(wù)用車購(gòu)置和運(yùn)行費(fèi)依然占有較大比重。　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年公務(wù)用車購(gòu)置和運(yùn)行費(fèi)預(yù)算超億元的中央單位有9家，分別為稅務(wù)系統(tǒng)預(yù)算約17.17億元、國(guó)家移民管理局預(yù)算約6.17億元、海關(guān)總署預(yù)算約5.06億元、應(yīng)急管理部消防救援局預(yù)算約4.9億元、中國(guó)鐵路總公司預(yù)算約2.23億元、中國(guó)銀行保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)預(yù)算約1.83億元、中國(guó)人民銀行預(yù)算約1.67億元、交通運(yùn)輸部預(yù)算約1.37億元，中國(guó)氣象局預(yù)算約1.16億元。預(yù)算超過(guò)千萬(wàn)元的中央單位有25家，分別為農(nóng)業(yè)農(nóng)村部預(yù)算7092.5萬(wàn)元、水利部預(yù)算6817.67萬(wàn)元、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局預(yù)算6254.92萬(wàn)元、中國(guó)民用航空局預(yù)算5532.65萬(wàn)元、中國(guó)科學(xué)院預(yù)算5343.13萬(wàn)元、國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局預(yù)算4611.08萬(wàn)元、自然資源部預(yù)算4572.76萬(wàn)元、國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局預(yù)算3410.05萬(wàn)元、中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局自然資源綜合調(diào)查指揮中心預(yù)算2798萬(wàn)元、國(guó)家廣播電視總局預(yù)算2672.57萬(wàn)元、公安部預(yù)算2370.99萬(wàn)元、國(guó)家衛(wèi)生健康委員會(huì)預(yù)算2184.85萬(wàn)元、國(guó)家郵政局預(yù)算2094.06萬(wàn)元、應(yīng)急管理部森林消防局預(yù)算1941萬(wàn)元、國(guó)家民族事務(wù)委員會(huì)預(yù)算1419.71萬(wàn)元、國(guó)家糧食和物資儲(chǔ)備局預(yù)算1385.72萬(wàn)元、應(yīng)急管理部預(yù)算1359.7萬(wàn)元、新華通訊社預(yù)算1355.19萬(wàn)元、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院預(yù)算1332.1萬(wàn)元、工業(yè)和信息化部預(yù)算1314.41萬(wàn)元、中國(guó)證監(jiān)會(huì)預(yù)算1286.24萬(wàn)元、財(cái)政部預(yù)算1205.47萬(wàn)元、文化和旅游部預(yù)算1128.15萬(wàn)元、國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)預(yù)算1065.89萬(wàn)元、外交部預(yù)算1046.82萬(wàn)元。　　預(yù)算超過(guò)五千元的中央單位有5家，分別是農(nóng)業(yè)農(nóng)村部預(yù)算7092.5萬(wàn)元、水利部預(yù)算6817.67萬(wàn)元、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局預(yù)算6254.92萬(wàn)元、中國(guó)民用航空局預(yù)算5532.65萬(wàn)元、中國(guó)科學(xué)院預(yù)算5343.13萬(wàn)元。哪些中央單位現(xiàn)有車輛數(shù)量多　　記者對(duì)這103家中央單位公布的現(xiàn)有公務(wù)用車數(shù)量進(jìn)行了詳細(xì)的分析統(tǒng)計(jì)，其現(xiàn)有公務(wù)車輛共計(jì)137654輛。　　據(jù)悉，中央單位所屬各預(yù)算單位共有車輛超過(guò)千輛的有18家，分別為稅務(wù)系統(tǒng)共有車輛60799輛、海關(guān)總署10565輛、中國(guó)鐵路總公司9244輛、中國(guó)氣象局8110輛、教育部6192輛、中國(guó)人民銀行6056輛、交通運(yùn)輸部4751輛、應(yīng)急管理部森林消防局3351輛、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部3351輛、中國(guó)民用航空局2957輛、水利部1911輛、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局1816輛、中國(guó)科學(xué)院1621輛、中國(guó)銀行保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)1515輛、國(guó)家衛(wèi)生健康委員會(huì)1428輛、自然資源部1348輛、國(guó)家糧食和物資儲(chǔ)備局1167輛、工業(yè)和信息化部1020輛。　　其中，中央單位所屬各預(yù)算單位共有車輛超過(guò)3千輛的有9家，分別為稅務(wù)系統(tǒng)共有車輛60799輛、海關(guān)總署10565輛、中國(guó)鐵路總公司9244輛、中國(guó)氣象局8110輛、教育部6192輛、中國(guó)人民銀行6056輛、交通運(yùn)輸部4751輛、應(yīng)急管理部森林消防局3351輛、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部3351輛。五類車型被中央單位采購(gòu) 　　經(jīng)統(tǒng)計(jì)，中央各單位車輛采購(gòu)主要分為五大類，分別為部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部用車（含在職和離退休部級(jí)干部用車）、一般公務(wù)用車（含各單位機(jī)要通信、應(yīng)急公務(wù)用車等）、一般執(zhí)法執(zhí)勤用車、特種專業(yè)技術(shù)用車和其他用車。　　這與新的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法》對(duì)公務(wù)用車的規(guī)定相吻合，即包括機(jī)要通信用車、應(yīng)急保障車、執(zhí)法執(zhí)勤用車、特種專業(yè)用車以及其他按照規(guī)定配備的公務(wù)用車。　　中央各單位公車改革已基本完成，為了滿足正常的辦公需求，各中央單位對(duì)公務(wù)用車的剛性需求開(kāi)始釋放出來(lái)。與此同時(shí)，國(guó)家開(kāi)始實(shí)行大部委制，多個(gè)部委及所屬預(yù)算單位重新組建成新的大部委，對(duì)工作用車的需求也會(huì)增加。所以，誰(shuí)能在新形勢(shì)下率先搶占政府用車市場(chǎng)，誰(shuí)就獲得了競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)，贏得發(fā)展先機(jī)。

汽車“后補(bǔ)貼時(shí)代”挑戰(zhàn)中蘊(yùn)藏機(jī)遇

2019-04-10 09:49:48

3月26日，中國(guó)財(cái)政部、工信部等四部委《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》出臺(tái)。其中明確，要“提高純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)駛里程門檻要求”，并“降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰，防止市場(chǎng)大起大落”。　　 2018年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，同比均增六成；其中，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷大漲。在幾乎不可遏制的下行汽車消費(fèi)大環(huán)境下，中國(guó)新能源汽車走出了漂亮的增長(zhǎng)弧線。那么，新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼新政出臺(tái)，對(duì)行業(yè)影響幾何？　　新能源引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“換道超車” 　　 2013年以來(lái)，中國(guó)啟動(dòng)了新一輪新能源汽車推廣應(yīng)用，支持措施逐年豐富。各大部委先后推出數(shù)十項(xiàng)政策措施，涵蓋技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)生產(chǎn)、購(gòu)置補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、推廣使用、準(zhǔn)入監(jiān)督、安全監(jiān)督等各個(gè)方面，涉及動(dòng)力電池、電機(jī)電控、充電設(shè)施等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。國(guó)家形成扶優(yōu)扶強(qiáng)的政策導(dǎo)向，持續(xù)支持新能源汽車推廣應(yīng)用。　　此外，主管部門還積極推動(dòng)新能源汽車擴(kuò)大開(kāi)放，取消純電動(dòng)汽車合資家數(shù)限制，在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開(kāi)展放開(kāi)新能源汽車合資股比限制試點(diǎn)工作。　　放眼全球，受益于連續(xù)多年來(lái)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的明確以及產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、配套政策的系統(tǒng)出臺(tái)，中國(guó)在新一輪汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中搶占了先機(jī)。近三年來(lái)，全球新能源汽車增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。　　 “后補(bǔ)貼時(shí)代”挑戰(zhàn)中蘊(yùn)藏機(jī)遇　　隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的增大，新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼新政的出臺(tái)已在業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)之中。有分析認(rèn)為，補(bǔ)貼退坡是合理的，但會(huì)給產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一定壓力，需要新能源車整車、電池、材料等全產(chǎn)業(yè)鏈共同降本增效，應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡影響。在補(bǔ)貼退坡的同時(shí)，應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)使用端的支持力度，如差異化交通管理、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、二手車等，并盡可能明確“后補(bǔ)貼時(shí)代”的扶持政策，包括延長(zhǎng)免征購(gòu)置稅、雙積分等，給行業(yè)明確預(yù)期。　　當(dāng)然更要看到，國(guó)家補(bǔ)貼的退坡、非限購(gòu)城市銷量占比的提升以及優(yōu)質(zhì)車型的不斷涌現(xiàn)，將促使政策對(duì)銷量的影響減弱，新能源汽車銷量增長(zhǎng)將過(guò)渡到“消費(fèi)驅(qū)動(dòng)”。　　如何看待進(jìn)入“后補(bǔ)貼時(shí)代”的機(jī)遇？一些前景已經(jīng)可以描摹。　　首先，電池技術(shù)會(huì)更為成熟、成本會(huì)更低。中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高表示，新能源汽車代表了汽車工業(yè)的發(fā)展方向，而純電動(dòng)是未來(lái)的推廣趨勢(shì)。估計(jì)電池系統(tǒng)價(jià)格在5年之內(nèi)會(huì)降低至每千瓦時(shí)100美元左右，在這一水平上，新能源車跟傳統(tǒng)車的性價(jià)比就可以競(jìng)爭(zhēng)了，“預(yù)計(jì)在2025年之后會(huì)形成爆發(fā)式大發(fā)展”。　　其次，要加強(qiáng)儲(chǔ)備和市場(chǎng)培育。特別是加強(qiáng)核心和前瞻技術(shù)儲(chǔ)備，以及私人消費(fèi)市場(chǎng)培育。　　第三，新能源汽車會(huì)更加智能化。寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)曾毓群認(rèn)為，目前中國(guó)的人工智能、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、動(dòng)力電池等技術(shù)的結(jié)合，可以推動(dòng)智能汽車發(fā)展走在前列。以后汽車將不僅是代步工具，更是智能助手，會(huì)延伸為人離不開(kāi)的一部分。　　歐陽(yáng)明高也認(rèn)為，面向2035，我們將迎來(lái)新能源智能化電動(dòng)汽車新時(shí)代。現(xiàn)在的新能源汽車處在初級(jí)的“電動(dòng)汽車”階段，經(jīng)歷新能源和智能化并行發(fā)展，將會(huì)進(jìn)入新能源、智能化、電動(dòng)汽車新時(shí)代。